信号激励发生电路在磁致伸缩位移传感器中，信号激励发生电路用来产生激励脉冲信号，并对信号进行功率放大。产生信号的时间以及类型由中央控制单元来控制。针对波导丝材料特性和具体参数，产生激励脉冲信号f1，所述激励脉冲信号f1能在波导丝中产生的扭转波信号。产生激励信号的同时，向高速计时电路输出计时启动信号f2。单片机U8的激励信号输出端26与反相器U13的信号输入端1联接，并通过电阻R5与+5V电源联接;反相器U13的信号输出端2与三级管Q1的基极端B、三级管Q3的基极端B联接，并通过电阻R6与+5V电源联接;三级管Q1的集电极端C与+5V电源联接，三级管Q1的发射极端E与三级管Q3的发射极端E、场效应管Q2的栅极端1联接，三级管Q3的集电极端C接地，场效应管Q2的漏极端3接地，场效应管Q2的源极端2直接与磁致伸缩波导丝联接，向磁致伸缩波导丝发出激励信号。

价格低廉的服务

在液压缸里安装的磁致伸缩位移传感器通常处于不便操作的位置。如果油缸位移传感器失效或损坏，连同波导管和电子头部一起整根调换将十分困难，而且耗费昂贵。

如果位移传感器的电子器件发生故障，只需简单、快速地更换一个电子头部。液压系统的油路不会受到任何影响，因而无需排空液压油。磁致伸缩位移传感器的特殊型号系列复杂的应用通常会对传感器有特殊的要求。Germanjet为了满足这些要求，开发特殊型号的传感器，能够有效地同控制系统集成。这一切的实现，完全得益于一个庞大的、充满高度活力的磁致伸缩位移传感器开发团队并会同了Germanjet专门的电磁兼容性测试实验室，冲击和振动检测中心。

INTRODUCTION:

德敏哲 19系列D型 磁致伸缩位移传感器

适用于U-形吊环油缸内安装

19系列D型磁致伸缩位移传感器特别适用于受空间限制的油缸或两端都带U-形吊环的油缸内安装。传感杆为感应元件。它包括一条带紧压密封安装的耐压不锈钢管。整支传感杆通过活塞孔装入活塞内。外部连接的电子头部分，于传感杆的连接可通过接合板底面的电缆进线。

19系列H型磁致伸缩位移传感器(适用于内置油缸安装)

19系列P型磁致伸缩位移传感器(适用于外置机床表面安装)

19系列D型磁致伸缩位移传感器(适用于U-形吊环油缸内安装)

19系列磁致伸缩位移传感器为新开发的数码智能型磁致伸缩位移传感器。是采用非接触式磁致伸缩测量技术。此技术能提供高速、高、直接和值的位移输出。非接触式设计不但方便安装，而且能消除所有工作磨损而带来的误差。

19系列磁致伸缩位移传感器特别针对苛刻环境应用设计，如炼油、化工、发电、制药等。除了基本的模拟量的电压和电流信号输出外，还提供更为丰富的通信接口包括数字量的SSI和Start/Stop，现场总线的CANbus和Profibus-DP等。

一个专业的传感器系列，为用户提供简单、直接的位置反馈信号，节省成本，提升生产效益。输出模式包括：

模拟的电压与电流

Start/Stop信号

SSI同步串行数字

CANbus

Profibus

Germanjet磁致伸缩位移传感器的分辨率：分辨率是指位移传感器可感受到的被测量的小变化的能力。也就是说，如果输入量从某一非零值缓慢地变化。当输入变化值未超过某一数值时，传感器的输出不会发生变化，即传感器对此输入量的变化是分辨不出来的。只有当输入量的变化超过分辨率时，其输出才会发生变化。常传感器在满量程范围内各点的分辨率并不相同，因此常用满量程中能使输出量产生阶跃变化的输入量中的变化值作为衡量分辨率的指标。上述指标若用满量程的百分比表示，则称为分辨率。分辨率与传感器的稳定性有负相相关性。

Germanjet磁致伸缩位移传感器的线性度：通常情况下，位移传感器的实际静态特性输出是条曲线而非直线。在实际工作中，为使仪表具有均匀刻度的读数，常用一条拟合直线近似地代表实际的特性曲线、线性度(非线性误差)就是这个近似程度的一个性能指标。拟合直线的选取有多种方法。如将零输入和满量程输出点相连的理论直线作为拟合直线;或将与特性曲线上各点偏差的平方和为小的理论直线作为拟合直线，此拟合直线称为小二乘法拟合直线。