高速铁路网，“四纵两横”，重点加强雄安新区和北京、天津、石家庄等城市的联系。“四纵”为京广高铁、京港台高铁京雄－雄商段、京雄－石雄城际、新区至北京新机场快线，“两横”为津保铁路、津雄城际－京昆高铁忻雄段，实现新区融入“轨道上的京津冀”，20 分钟到北京新机场，30 分钟到北京、天津，60 分钟到石家庄。

高速公路网，“四纵三横”，“四纵”为京港澳高速、大广高速、京雄高速（含新机场北线高速支线）、新机场至德州高速，“三横”为荣乌高速新线、津雄高速、津石高速，实现新区 60 分钟到北京、天津，90 分钟到石家庄。加强新区与天津港、黄骅港交通联系，畅通新区出海通道。

依托高铁、城际站，形成“两主两辅”枢纽格局。“两主”为雄安高铁站、城际站，高铁站枢纽布局在昝岗组团，依托国家高铁网，便捷联系全国；城际站枢纽布局在启动区，站城一体，实现与京津冀核心城市直连直通。“两辅”为白洋淀站、白沟站，依托既有线路，服务新区北部外围组团，兼顾货运物流。

在建中的京雄城际铁路，于2月28日举办开工仪式，预计于2020年底交付使用，雄安高铁站将成为全亚洲的高铁站，远大于现在的北京南站，相当于96个足球场，开通后彻底将雄安及白沟纳入首都半小时经济圈；且未来直通亚洲机场首都第二国际机场，构筑白沟新城纵横交错的大交通网；便利的交通环境，代表了未来的发展前景，升值潜力巨大。