加速器来源于西方国家，随着汽车业迅猛的发展，早在90年代美国、德国、日本等汽车生产商纷纷采用了电子油门控制系统。使用电子油门(ECM) 替换了常规的拉线油门。通过油门踏板深浅来控制电子信号发出指令使得引擎提供与之匹配的动力。不幸的是电子节气门的信号延迟会抑止车辆的正常加速。
电子油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的，也就是说加大ECM的信号强度，从而让油门踏板踩下的深浅，跟气门开合度达到同步。达到以前拉线油门的效果。给我们带来的好处就是油门灵敏，汽车操控自如。
电子油门的优点就是节能环保，比拉线油门省油，更平顺，稳定性高，不易熄火和闯动。缺点就是有延迟效果，反应不如传统拉线油门快。为了改变电子油门的延迟缺陷，电子油门加速器应运而生。
电子油门加速器主要是通过收集油门踏板的传感器信号，然后经过自己处理在一定比例放大后发送给ECU。使其油门踏板的有效行程变短，单位的行程信号强度增大，实现了本身一按就加速的功能。
电子油门加速器的作用用于调整发动机ECU参数，改善电子节气门的响应速度，提高油门灵敏度，使油门控制变得更轻松，车辆起步加快，适合运动风格的驾驶车主。