快速门由门框架系统，门帘系统，驱动电机，控制系统组成，系统组成。

框架系统：主要材质为碳钢板或铝合金制成。

门帘系统：主要由PVC织布或铝合金型材组成。驱动电机系统：主要由刹车片，马达，减速机组成。

控制系统：常用的是由PLC/变频器/编码器成套或自带IPM模块的集成电路板，国内门业企业采用的控制系统大都是以PLC/变频器/编码器为主。

系统：主要是红外线电眼开关，气压传感器（部份机械精度高控制系统稳定性高的企业使用接触带）或光幕系统；光幕系统应该是保护的别.升降速度：0.8m/s-1.5m/s，从底到顶一般在2秒钟左右（速度是电动卷闸门的20倍），车辆、行人无需等待，不构成障碍，更高速的是，

工作过程：由开门传感器提供触发信号给控制系统，控制系统根据快速卷门的当前位置发出指令给变频器，启动驱动电机使门帘快速上升，车辆行人通过后门帘自动下降，关闭通道，直到下一个开门信号再次打开。顾名思义，快速卷门升降速度非常快，不能像钢制卷闸门一样直接启动停止，一般需要变频器来控制电机的转速。上升时越快越好，快到位时（20cm左右）需要有一个减速缓冲停止过程，以防止撞击轨道，防止夹人，降低噪音，这也是衡量快速卷门性能好坏的一个标准。

开门传感器的信号反馈：过去传统的普通开门机普遍使用的电位器精度低，已无法满足快速门的快速连续多点的加减速及停车控制精度要求。以下是各种传感器的比较：

1. 以接近开关等开关类的反馈控制原理，由于仅仅是提供单点的位置反馈，减速曲线是依赖于现场惯性阻力推算的，当现场惯性阻力特性改变，例如春夏秋冬的阻力改变，系统新旧的阻力改变，现场各种其他因素介入的改变，这种固定单点反馈及控制却无法改变，而无法达到一致性的准确减速与停车，有时错过刹车点而到位不停车，造成关门撞门，而有时又无法关紧门，这种方法实际上在安装多个开关或自制多开关集成盒的成本也不低，更带来维护上的不方便。另外，在新的推广发展中，工业快速门还需要根据通行物高低，可调节开门的开度，这种用接近开关的控制模式无法满足开度可调的控制要求。事实上在经过多年的快速门应用厂家的实践中，已经证明这种方法较为落后，不希望再使用这种方法。

PVC透明视窗，厚度1.5mm，也可做全透明门帘用；

动力系统：高频电机与减速器整体装置，220V/380V，50HZ，IP55，功率为0.55KW-6.5KW，低噪音，带断电制动器、手动制动释放；

控制系统：全部采用国际知名品牌的PLC与变频器，性能稳定，变频技术的应用更大大的提高了产品的使用效率与寿命，延时关闭可调，接口齐全，可外接多种辅助设备，行程采用德国进口的旋转编码器控制，准确、稳定、耐用；

结构材质：2.0mm厚优质冷轧钢板一次成型立柱，无缝滚筒及1.2mm厚冷板箱罩，氧化铝型材水平加强杆，多排式毛刷密封；

启闭速度：0.5m/s-1.5m/s；

标准配置：进口红外线保护装置，控制提桶与辅助开关，警示灯，手动摇柄及防撞柱；

可选配置：地磁环（比利时进口）、商用或工业雷达、气感（瑞士进口）、光栅、红 外线、遥控器或手动拉绳等。