①封舱抽水打捞法。应先沉船破口封堵后，然后将船内的水抽出，使船浮起，因封补严密困难，风浪大时难作业，故较少采用。

②浮筒打捞法。用若干浮筒在水下充气后，借浮力将沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、。

1.水下打捞时改变你的呼吸频率，不同于陆地上自然呼吸(约吸2秒吐2秒),需改为腹式呼吸,并减少呼吸频率，在路上要多做练习到形成条件反射。 2.保持深吸慢吐的水中漫游，水下打捞时采用10~30秒深吸来强迫横膈膜下降,水下打捞使氧气能深入深层组织达成气体的有效交换,切勿使用胸式呼吸，保持细水长流式吐气,深吸慢吐时切记不可憋气、强忍,一切以舒服为原则。 3.水下打捞在水中双手不要乱动划水，这样容易浪费体力和空气。 4.水下打捞在水中随时保持中性浮力，避免虚耗体力和空气。

《打捞沉船管理办法》是在1957年制定的，其出发点是基于对沉船沉物的再利用。随着社会的进步和经济的发展，沉船沉物打捞清除的目的更多地注重于水上航行和水域环境保护，该办法中存在的问题日益显现出来，主要包括：沉船沉物与打捞清除的定义、打捞清除的责任人、强制打捞清除的条件、强制打捞清除费用的性质和实现等等。

制定沉船沉物打捞清除条例已经变得十分必要。为此，交通部委托海事局起草了《沉船沉物打捞清除管理条例》(征求意见稿)。该征求意见稿共分为九章，即：章―总则，第二章―一般规定，第三章―打捞清除责任，第四章―从事打捞清除的单位和人员，第五章―打捞清除的实施，第六章―打捞清除的保障，第七章―监督管理，第八章―法律责任，第九章―附则。