船舶发生海难后沉没，在沉船对海上航行、生产作业以及海洋环境保护等构成现实或潜在危险的情况下，沉船所有人应当承担对危险沉船及时打捞清除的义务。打捞沉船其他方法有：恢复浮力法、浮船坞打捞、解体打捞法、浮力材料法、充气打捞法、围堰打捞法、泡沫塑料打捞法等多种。

《打捞沉船管理办法》是迄今为止我国对沉船沉物打捞清除规定比较和详细的部门规章，主要规定了以下内容：

(1)沉船包括沉船本体、船上器物以及货物,但不包括舰艇和木帆船(第二条)；

(2)应当打捞的船舶包括：妨碍船舶航行或者工程建筑的沉船、有修复使用价值的沉船、有拆卸利用价值的沉船(第三条)；

(3)在沉船严重危害船舶航行时，主管机关有权立即进行打捞清除(第四条)；

(4)主管机关有权规定沉船所有人申请打捞期限和打捞期限， 如果沉船所有人未在限定的期限内提出申请和进行打捞，主管机关有权进行打捞或者解体清除(第五条)；

(5)如果沉船所有人未在规定期限内完成打捞，则丧失对沉船的所有权(第七条)；

(6)主管机关可以变卖残骸，沉船所有人应在规定期限内申请发还原物或价值，否则丧失所有权(第八条)；

(7)沉船沉物打捞须经批准；未经批准,任何人均不得擅自打捞或者拆除船舶(第九条)。

《打捞沉船管理办法》是在1957年制定的，其出发点是基于对沉船沉物的再利用。随着社会的进步和经济的发展，沉船沉物打捞清除的目的更多地注重于水上航行和水域环境保护，该办法中存在的问题日益显现出来，主要包括：沉船沉物与打捞清除的定义、打捞清除的责任人、强制打捞清除的条件、强制打捞清除费用的性质和实现等等。

制定沉船沉物打捞清除条例已经变得十分必要。为此，交通部委托海事局起草了《沉船沉物打捞清除管理条例》(征求意见稿)。该征求意见稿共分为九章，即：章―总则，第二章―一般规定，第三章―打捞清除责任，第四章―从事打捞清除的单位和人员，第五章―打捞清除的实施，第六章―打捞清除的保障，第七章―监督管理，第八章―法律责任，第九章―附则。