汽车上的钢铁、有色材料零部件90%以上可以回收、利用，玻璃、塑料等的回收利用率也可达50%以上。经处理后的这些零部件也具有很高的使用价值，例如回收的旧塑料保险杠，经碾碎后可重新塑造，其生产成本比采用原始塑料制造低15%，至于汽车上的一些贵重元件材料，回收利用的价值更高。

家用轿车报废年限新规——限制公里数

家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法，大大提高了汽车的使用率。以一年2万公里的正常使用率来计算，私家车的使用时限几乎翻了一番。虽然取消了年限，但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里，新政已经对车辆使用标准进行了更严格的规定。

家用轿车报废年限新规——报废年限家用轿车报废年限取消对车辆的技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或净功率的65%。同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了车辆使用年限，但是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于环保标准进行了严格把控。

汽车是人们日常能接触到精密的机器，里面有数万个各式各样的零部件，想象力足够丰富的话，报废汽车拆解后的零部件还有令人意想不到的用途。

凸轮轴——台灯。

制动鼓——乐器鼓热衷改装车的人经常会把制动鼓升级为制动盘，这时老的制动鼓不要急着卖废铁，拿来当乐器也不错!

V8发动机——电锯嫌自己的电锯不够给力？淘一台报废汽车的发动机改造一个也不错！V8发动机的轰鸣交织着锯齿的嘶叫，这是多么“美妙和谐”的音乐。

橡胶悬架衬套——狗玩具养狗狗的朋友很多都听过Kong公司吧，这个东西可以做成狗狗玩具哟。玩具发明者JoeMarkham在修理自己的一辆大众巴士时，他的狗狗在旁边对着一个衬套玩得不亦乐乎，之后他就来了灵感，并创造了目前狗狗界的玩具。

汽车座椅——沙发。其实小编很早就发现，汽车座椅坐起来比公司和家里的沙发舒服多了，哪怕是QQ、奥拓这种微型车，前排座椅的成本也少不了上千块。报废汽车那么多，还真没见过谁把座椅卸下继续利用的，拿过来稍稍改造一下，直接就成沙发了有木有。

发动机缸体——酒架男人世界有三宝，美人、美酒与超跑。能想起拿V12发动机装红酒瓶子的，家里肯定还藏着一个辣妹。

活塞——奖杯金杯银杯的都太俗了，以后什么F1、耐力赛、拉力赛都采用活塞杯吧！

轮胎——凉拖。之前买某品牌的帆布鞋时，销售员可劲儿给我宣传她家的鞋子都是用的轮胎底，还说这种底子穿十年也不会坏！