进入11月份以来，国内矩形钢管市场继续疲软、低迷，没有起色，很不景气，商业商生意清淡，出货不畅，销量削减，价钱下跌，心态不稳，对后市行情不看好，认为短期内矩形钢管市场价钱还存鄙人跌空间，不成能较着反弹。据经营者在销售中反馈的环境，这段时候，矩形钢管市场买卖清淡，需求萎缩，商业商销售坚苦，销量削减，有的年夜户的日销售量仅几十吨，在市场前沿的一线销售员甚至日销量为零，吃白板现象很遍及，价钱一向处于盘整下行通道。11月份316不锈钢管个买卖周，上海地域的矩形钢管价钱继续震动回落。如到周末，营口产20mm普板价钱1910元/吨，一周内下跌60元/吨;马钢产20mm低合金板价钱2090元/吨，下跌40元/吨，没有止跌反弹的迹象。11月6日，申城的矩形钢管市场价钱：鞍钢产(14mm-20mm)普板(B)价钱1930元/吨，萍钢产普板价钱1920元/吨;邯钢产的14mm-20mm普板价钱1910元/吨，低合金()中板价钱2020元/吨;一线40mm普厚板价钱2010元/吨，40mm低合金板价钱2130元/吨。对于后期矩形钢管市场行情，经营者并不看好，年夜都持谨严心态，没有盲目乐不雅，不肯囤货，而对影响后市行情的不确定身分仍然十分存眷。据经营者阐发，这些不确定身分首要表现在平易近下几个方面：一是矩形钢管社会库存环境的转变。经统计显示，迩来，上海地域的矩形钢司库存量为21.13万吨，较前期削减0.22万吨。国内矩形钢管整体库存量为98.44万吨，与前期比拟削减1.29万吨，矩形钢管市场处于去库存的阶段，库存整体压力较小。二是钢厂继续减产带来的供给转变。进入11月后，一些钢厂检修、减产。据悉，北方一家钢厂打算11月5日对4300mm矩形钢管检修半个月，估计影响矩形钢管产量5万吨。有家钢厂于11月3日起对宽厚板出产线进行检修，打算检修15天，影响产量4万吨摆布。在华北首要钢厂的矩形钢管出产线检修也不少，3500mm矩形钢管、3000中板、2300mm矩形钢管、2500mm矩形钢管轧机停产检修。钢厂整体开工率继续回落，近期监测的37家矩形钢管出产企业总计65条产线现实开工条数50条，15条产线停产，较上周新增两条产线停产，整体开工率为76.92%，较上周降低3.08%，后期投放市场资本将会削减。三是钢厂出厂价钱政策的转变。钢厂订单不足，销售坚苦，库存上升，在这种状况下，钢厂继续调整价钱政策，迩来北方地域钢厂的锁单价钱下调，降至1750元/吨摆布，下跌50元/吨，且钢厂之间的价钱竞争激烈，有的钢厂下流终端用户的订单给出的优惠幅度很年夜，对商业商心态带来必然的影响。四是钢贸商心态不稳，看空情感侧重。时下，钢贸商在矩形钢管经营上遍及采纳不囤货、不博行情，而是少备库，多出货，快进快出，甚至以价换量，暗跌现象较着，带动现货市场价钱的盘整下行。从上述这些不确定身分来看，短期内上海矩形钢管市场尚难解脱疲软态势，价钱存鄙人跌空间。

铁矿石现货颠末快速下跌后迫近前低，矩形钢管厂开工率在月末小幅企稳反弹，减产历程呈现频频，在履历一波急跌后现货可否企稳需重点存眷。中钢协数据显示，10月上旬会员钢铁企业粗钢日均产量167.60万吨，环比增添4.63万吨，增幅2.84%。10月末钢厂高炉开工持续小幅走低，截止到10月30日全国高炉开工率为78.87%，较月初下降3.17%，钢厂利润持续恶化是钢厂减产首要身分，今朝来看，钢厂减产历程或仍将持续。炼钢利润程度持续恶化，年夜型钢企毛利回落到-601元/吨四周，调坯轧材厂的毛利反弹到-9元/吨四周。从虚拟炼钢行业利润看，今朝毛利率再度下挫，在-8.66%四周，毛利约为-154元/吨。铁矿石现货颠末快速下跌后迫近前低，矩形钢管厂开工率在月末小幅企稳反弹，减产历程呈现频频，在履历一波急跌后现货可否企稳需重点存眷。铁矿石1601合约在国庆长假竣事持续两天年夜涨后起头持续振荡回落，重心慢慢下移，紧紧被5日均线压制。操作上，建议铁矿石1601合约在330—370元/吨，铁矿石1605合约在320—360元/吨区间振荡操作。数据显示，必和必拓、力拓、FMG以及淡水河谷的三季度产量均连结增加，总量在2.8亿吨，季环比增加5%。且均在季报中颁布发表增产，追求经由过程降低成本，扩 年夜销售并抢占市场份额，导致矿价承压下行。其次，国内主流口岸矿石库存又回升至8445万吨，达到年内次新高，继续利空矿价。何杭生阐发，除了前面两年夜因 素，钢厂进口矿平均库存天数在21天(截止10月29日)，月环比下跌5天，采购需求再次削弱;以及钢厂炉料配比跌至90.44%(月环比降0.85%)，且矿石咀嚼也跌至54.79%，这些都对矿价造成利空。对于铁矿石，澳新银行在客户陈述中称，钢材价钱的 苏醒是铁矿石价钱反弹的关头。阐发师指出，当前国际巨子矿山的出产成本均在低位，是以扩产策略持久不会改变，国际矿石市场的供年夜于求款式仿照照旧会持续发酵， 打压矿价。国内钢厂一方面不急于采购，另一方面却仿照照旧操纵矿石信用证去融资，导致进口矿价钱市场紊乱，11月铁矿石价钱跌势依旧，但空间将缩短。

国内矩形钢管价钱整体偏低，且北高南低、南北无较着价差，导致了本年北材难下的逆境。就当前矩形钢管价钱测算，借使倘使北方资本南下抵沪，以今朝钢厂成本，包罗南下时代海运费、集港费、短驳费等各项费用，吨钢可吃亏在200-300元之间，可见眼下北方资本确实很难多量量南下分流。不外跟着北方渐入冬季，下流需求将几乎障碍，钢厂也将被迫考虑资本南下分流，对于后期而言，笔者认为，一是本年北材供给压力较往年削弱，南下总量或较着削减；二是11月底至12月初，跟着北方价钱承压下行，矩形钢管将考虑陆续南下，且优先往广州、广西等价高区域分流。

在316不锈钢管行业陷入困境阶段,汇兑损掉带来的财政费用不仅完全对冲本年降息降准带来的财政支出削减利好,还造成各个钢企数月净利 付诸东流,对整个行业来说无疑是落井下石。三季度45家上市公司财政费用支出达到113.26亿元,同比增加72%,环比增加91%,而三季度45家上市 公司利润总额为吃亏192.10亿元,同比下降244亿元,环比下降164亿元;归属于母公司股东净利润为吃亏166亿元,同比下降201亿元,环比下降 137亿元。从无缝钢管走势说行业去产能,道路阻且长。从2017年起头,钢铁行业产能既已遏制增加,行业首要矛盾由供给过剩转为需求不足,然而在短期需求难以提振的 环境下,降低产量和削减产能才是行业的自我救赎之道。在本年节节下行的市场价钱、史上316不锈钢管严环保法及政策高压下,钢铁产能已削减0.78亿吨,初步估算今朝产能大要为10.6亿吨。三项去产妙手段中,市场低价是316不锈钢管有用办法,316不锈钢管价钱自年头以来走出了下行海浪曲线,且下行时段及幅度弘远于反弹时段及幅度,每一次深度下探都是对产能的一次洗盘。我们知道钢企凡是有三种减产办法应对吃亏扩年夜,初级手段是减产,中级手段是停产但维持炉温,高级手段是停高炉。前二级手段的利用可在短期内削减产量,但无缝钢管一旦反弹,则会立即开工出产,于是无缝钢管再次下跌。可是一旦无缝钢管跌破公司的现金成本线且资金链断裂,钢企往往考虑停高炉, 因为高炉重启费用昂扬且可重启次数有限,是以可视为产能裁减。总结起来,一方面,316不锈钢管在海浪中下行需要必然时长,价钱裁减产能不易,另一方面钢企是部门地 区的支柱性财产,从GDP和就业率的角度考虑,本地当局往往但愿钢厂不要减产或停产,也给供给缩短带来难度。

现佛山地域316不锈钢管低至2010元，且还会继续立异低。同时，中厚板佛山、上海、武汉、成都、广州阴跌20-40元不等，江苏华伟、兆泰、西城钢厂别离下调中厚板出厂价钱30元、20元和10元，普阳对普碳中厚板锁价1800元。整个市场成交无可圈可点之处，商家补货愈加谨严，社会库存偏低，个体市场规格呈现紧俏场合排场。原材料方面，受外矿持续下跌影响，国内里小型矿山大都停产，部门年夜型矿山产量不竭下降，导致厂商看空心态稠密，进口矿市场持续弱势，询盘一般。而钢坯继续阴跌10元至1560元，按照此节拍月内跌破1500元已经不是问题。钢厂吃亏面继续扩年夜，按照主流钢厂成本核算，螺纹钢吨吃亏在50-200元不等，板材吃亏高达200-400元，且个体钢厂跨越此程度线。旧日的向阳行业竟然沉溺堕落到如斯境界，与行业的无序扩张不无关系，但这也是中国高速成长三十年所需，特色的工具也有不成磨灭的进献和情况所要支出的价格，此刻由身在此行业的从业者备受煎熬和苍茫。

钢铁之所以难做，是凡是一小我在对峙，另一个却不肯迁就…一日不见，甚是驰念，诚恳说在电脑前呆坐了一成天，我的心里其实是奔溃的，看行情这么久，总感觉下跌总该有个底线，也总期许无缝钢管能在某时，涨久一点……，316不锈钢管终发现仍是本身想的多了，成果也就那样。反思一下，或者对于现在的钢铁而言，可以或许对峙不跌，就已是316不锈钢管年夜的胜利，面临如许的年夜情况，一时的价钱涨跌，又能代表什么……今日316不锈钢管现货价钱连日下调，今日唐山钢坯厂直发送到1605-1608元/吨;仓储现货1600元/吨成交坚苦;下流大都续降，成交不畅，下战书昌黎普方坯部门资本出厂降10元/吨至1560元/吨，现金含税。成本支撑继续下移，导致市场心态愈发灰心，在成交欠安下，持续上涨了一周的建材价钱今日再度转跌。就建材市场来说，今日整体价钱由涨转跌，杭州、济南、南昌、北京、哈尔滨、兰州市场价钱下跌10—20元/吨;南宁、重庆市场价钱上涨10元/吨。在销售压力日渐增年夜的环境下，估计市场仍将弱势下行……据悉，苦于国内需求低迷的宝钢戴总在对投资者的申明会上说道，中国钢铁的隆冬已经到了。跟着需求的削减，钢铁产物亦是年夜幅下跌，据悉，2017年1~9月中国钢铁行业整体的吃亏额达到250亿元，对于明后年的行情，或者依旧低迷!话说回来，对于现在的寒市，无论你如何等候，老是枉然;对于现在的钢贸而言，所面对的倒是一