城市的交通枢纽是城市命脉的关键性建筑，使用功能要求建筑物各组成单元的标志明确。因而近来年，这类建筑越来越多采用膜结构。建筑膜材料的使用寿命为25年以上。在使用期间，在雪或风荷载作用下均能保持材料的力学形态稳定不变。

A类

A类，以玻璃纤维织物为基材涂PTFE而成；

B类

B类次之，以玻璃纤维织物为基材涂PVC而成；

C类

C类是三类中次的，以聚酯（涤纶）织物为基材涂PVC而成。按涂层材料分，有聚四氟乙烯（PTFE）、聚偏氟乙烯（PVDF）、聚氟乙烯（PVF）、聚氯乙烯（PVC）、聚氨酯（PU）、橡胶等。

膜结构研究的主要问题有：

1，找形（Form-finding）或更进一步叫“形态理论”；

2，考虑膜材松弛和各向异性下的结构响应；

3，结构在风荷载作用下的动力稳定性；

4，裁剪优化；

5，膜与索及支承结构间的相互作用。

膜结构领域

文化设施——展览中心、剧场、会议厅、博物馆、植物园、水族馆等

体育设施——体育场、体育馆、健身中心、游泳馆、网球馆、篮球馆等

商业设施——商场、购物中心、酒店、餐厅、商店门头（挑檐）、商业街等

交通设施——机场、火车站、公交车站、收费站、码头、加油站、天桥连廊等

工业设施——工厂、仓库、科研中心、处理中心、温室、物流中心等

景观设施——建筑入口、标志性小品、步行街、停车场等