订货时请分清左右侧式;ZS型手动阻车器可根据需要改成电液动
单道双轨阻车器、单道单轨阻车器、阻轮式阻车器单轨阻车器由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成，单轨阻车器固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上，阻车杆置在两个固定支座之间，连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部，阻车杆呈上端小下端粗重状，自然状态下，其上端翘起，脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成，拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间，其上端通过拉线与脚踏板连接。本实用新型能自动阻车，可有效地避免人工阻车易带来的偏差，可靠性高，结构简单，安装方便，维护简便。
型号轨距mm动力结构特点适用矿车工作方式备注
S-1ZQ、ZY600手动、气动、电液动单式单道单式双道MGC1.1-6阻车轮
S-2ZQ、ZYZS-5ZQ、ZY900手动、气动、电液动单式单道复式单道MGC3.3-9阻车轮轮挡分车ZS-6ZQ、ZY
由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成。
双轨阻车器与同类产品其优点：有效地避免人工阻车易带来的偏差，可靠性高，结构简单，安装方便，维护简便实用新型涉及煤矿井下运输机械技术领域，单轨阻车器由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成，单轨阻车器固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上，阻车杆置在两个固定支座之间，连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部，阻车杆呈上端小下端粗重状，自然状态下，其上端翘起，脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成，拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间，其上端通过拉线与脚踏板连接。
双轨阻车器主要用于轨道上。本实用新型能自动阻车，可有效地避免人工阻车易带来的偏差，可靠性高，结构简单，安装方便，维护简便。
