由四不像车厂家生产的井下矿用四不像车新机器零部件加工、装配和调整等因素的影响，其摩擦表面粗糙，配合面接触面积小，表面的承压状况不均。机器在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑又作为磨料继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件（特别是配合表面）的磨损，磨损速度快。这时，如果高镪度作业，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。

由于井下矿用四不像车新装配的零部件的配合间隙较小，各种作业方式和自然条件下等原因，很难保证配合间隙的均匀性，润滑油（脂）不易在摩擦表面形成均匀的油膜以降低磨损。从而降低润滑带来的效果，造成机件的早期过度磨损。严重时会造成配合的摩擦表面划伤或表面不好的现象，导致井下矿用四不像车故障的发生。

井下矿用四不像车由于机件的松动、振动和机器受热的影响，机器的密封结合面以及管接头会出现渗漏现象，部分铸造、加工等在装配调试时难于发现，吉林四不像车厂家但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种就被暴露出来，表现为漏（渗）油（水），因此，磨合期容易出现渗漏现象。

矿山自卸车12吨（矿安标）

发动机型号玉柴涡轮增压4105发动机（130马力）

变数箱型号万里扬

车桥型号前后1098

车厢钢板底8边6

轮胎型号750-16

车厢尺寸3.5*2*0.8

整车尺寸5.1*2*1.8（长宽高）

人机高度1.85m

尾气处理水处理（专利技术）

企业名称：

一、发动机：

发动机的选配一定要选择品牌发动机，功率大小要看运输吨位来定，一定要合适，即不要大也不要小。大了扭矩大，影响变速箱和车桥，而且尾气排放大，废油。小了影响功率，重载比较吃力。

二、车桥：

车桥是承载的核心部件，应该选用铸造一体式的，扭矩力大，低速，型号要大，尺寸要小，这样比较符合矿用要求。

三、车架：

因为很多厂商采用的规格不一样，材质也不一样，严格的说应该采用国家标准的汽车专用铆接大梁，因为这种车架材质在重载的情况下即使扭曲也不会变型，材质密度大，整体铆接而成，符合国家标准。不能采用的车架就是传统的槽钢等刚才焊接车架，这种材质重压后很可能变型，断裂，一旦发生，整车将无法实用