在设计制造过程中，要根据发电机组零件的工作性质和特点正确选择材料。材料选用不当，材质不符合规定和选用了不适当的代用品是零件产生磨损、腐蚀、变形、破裂和老化等现象的主要原因。机组所用的各种材料和油料的性质，归纳起来有物理性质、化学性质及机械性质三个方面。机组的许多故障是由于外界因素的影响，通过这些性质起作用的结果。如金属材料受力过大会变形，在高温作用下会氧化；非金属材料会老化，油料中所含的酸性物质对金属有腐蚀作用也会使油料变质。

直接接触并有相对运动的机件之间因摩擦产生磨损。例如，柴油机的活塞环直接与气缸接触，在工作过程中，活塞环在气缸中作高速的往复直线运动，致使气缸产生磨损。工作时温度变化剧烈的部件，因热应力产生变形和裂纹。例如，在柴油机工作过程中，气缸体和气缸盖因受高潮的作用，其内应力重新分配，达到新的平衡，结果造成气缸盖平面的翘曲变形。

杂质和水分的影响大气中的飘尘和水汽不可避免地要混入待测油样中，从而使击穿电压测定值偏低。我国南方潮湿多雨的季节和北方沙尘较大的季节，对测定结果的影响均较大。据研究，当油中含有纤维、灰尘和其它杂质时，由于它们具有强烈的吸水性，增大了介电常数，在电场中有可能极化，并沿电场方向定向排列，构成杂质“小桥，‘，导致油品被击穿⑴。油中杂质越多，越易形成”小桥“，击穿电压越低。

当油中存在悬浮的气泡时，在气体与液体的交界面，由于2者的介电系数不同，界面电场将产生畸变，且气体的耐电强度低，会产生气泡放电。60kV级以上变压器要求进行真空注油和成品试验前的静放处理，其目的就是为了消除变压器器身内部和油中气泡，防止产品试验时发生气泡放电。另外，当变压器投入运行时，油中溶入过多的气体会逐步排出并集中到气体继电器中，而发生误动作。