燃烧噪声和机械噪声很难严格区分通常将由于柴油发电机组汽缸内燃烧形成的压力波动通过缸盖、活塞、连轩、曲轴、机体向外辐射的柴油发动机组噪声称为燃烧噪声。将活塞对缸套的撞击和运动件的机械撞击振动而产生的柴油发动机组噪声称机械噪声。一般直喷式柴油机燃烧噪声要高于机械噪声而非直喷式柴油机的机械噪声则高于燃烧噪声。但是低速运转时燃烧噪声都高于机械噪声。

冬天气温低,发电机组工作时冷却过度。故保温是冬天用好柴油发电机的要害。在北方地区,冬天运用的柴油发电机都应装备保温套和保温帘等防寒设备常采用无水发动(先发动,后加冷却水)的非正常发动办法。这种做法会对机器形成严重危害, 应禁止运用。预热办法 :先将保温被罩在水箱上,打开放水阀,向水箱内连续注入60-70°C的清洁软水,用手接触放水阀流出的水有棘手感觉时,再关闭放水阀,向水箱灌入90-100°C的清洁软水,并摇转曲轴,使各运动件得到恰当预先光滑,然后再行发动。

为了说明杂质对变压器油击穿电压的影响，用定性滤纸对变压器油（新油）进行过滤处理，并测定过滤前后变压器油的击穿电压，见表3.表3杂质对击穿电压的影响油样编号过滤前击穿电压/kV过滤后击穿电压/kV 1号样2号样3号样4号样5号样6号样7号样10.8（含水48pg.g-1，有悬浮污染物）注：环境温度22T~24，相对湿度70%~75%.从表3的数据中可以看出，变压器油经过滤后击穿电压均有所上升，说明了杂质和水分（过滤时部分水分被滤纸吸收）对击穿电压有影响。

改善电场的均匀程度可以明显提高优质变压器油的工频击穿电压。对于含有杂质的油在冲击电压作用下，杂质来不及形成“小桥”，改善电场的均匀程度可以提高油的耐压程度。油中的杂质在工频耐压作用下聚集和排列使电场产生畸变，击穿电压提高不明显。生产中的制造缺陷，如产品内有金属异物、气泡、引线屏蔽不良、导体和接地件有毛刺等，影响变压器电场均匀程度，造成产品局部放电、耐压击穿。