产能的严重过剩肯定是重要的一点。即使在房地产行业蓬勃发展的前几年，钢铁也已经显现出产能过剩的迹象，只不过当时矛盾没有尖锐地爆发出来。而现在房地产行业不太景气，房地产商投资量少，钢铁产量也居高不下，供需关系严重不平衡，钢价也随之走低跌到今天的1.6元/斤的白菜价。作为炼钢原料的废钢自然也难逃厄运。雪上加霜的是，今年以来，废钢降幅20%，矿石降幅35%，矿石价格一路下滑频频刷新历史低点，高炉铁水生产成本也不断下降。而废钢属于冷料，其炼钢成本要远高于用热铁水炼钢，价格方面不占优势。钢铁行业盈利艰难的情况下，对于有高炉的大钢厂来说，钢企更偏向于用铁水炼钢。

我国废金属行业较国外起步晚，有规模的废金属回收企业数量少。由于废金属回收行业门槛低，大小的废金属回收站点遍地开花，大多数为作坊式作业。这就使得废金属行业呈现出散、乱、小的特点。 在废金属处理技术方面，我国远远落后于国际水平，对废金属的无害化处理能力还比较薄弱。部分企业为了追求利益，对废金属处理中产生的废气、废料、废液不经环保处理直接排放，对环境造成严重的污染，有些甚至是不可逆的。 铜市产能过剩，大批融资铜或将流入市场，打压进口铜需求。

废钢经常粘有油和润滑脂之类的污染物，不能立刻蒸发的润滑脂和油会对熔融的金属造成污染。露天存放的废钢受潮后，由于夹杂的水分和其他润滑脂和油会对熔融的金属造成污染。露天存放的废钢受潮后，由于夹杂的水分和其他润滑脂等易汽化物料，会因炸裂作用而迅速在炉内膨胀，也不宜加入炼钢炉。为此，许多钢厂采用预热废钢的方法，使用火焰直接烘烤废钢铁，烧去水分和油脂，再投入钢炉。在金属预热系统中，主要需解决两个问题：，不完全燃烧的油脂能产生大量的碳氢化合物，会造成大气污染，必须设法解决；第二，由于输送带上的废钢大小不同，厚度不同，造成预热及燃烧不均匀，废钢上的污染物有时不能彻底清洗。

对于废铝制品，须进行拆解，去除与铝料连接的钢铁及其他有色金属件，再经清洗、破碎、磁选、烘干等工序制成废铝料。对于轻薄松散的片状废旧铝件，如汽车上的锁紧臂、速度齿轮轴套以及铝屑等，要用液压金属打包机打压成包。对于钢芯铝绞线，应先分离钢芯，然后将铝线绕成卷。