政策密集出台、市场前景可观，新能源汽车废旧电池回收原则也板上钉钉，相关市场运作程序已然到位。但有业内人士透露，现在国内回收电池行业刚刚起步，对应的回收率仅2%，动力电池回收的生意并不好做。

因为在现实中，很多报废动力蓄电池没有进入正规渠道，而是落到了回收"游击队"、小作坊手中。此外，回收技术门槛高、资金压力巨大、回收渠道不畅通、尚无有效的市场盈利模式等因素，也让一些企业望而却步。

基于此，为促进新能源汽车废旧电池回收利用，我们认为，应加快完善回收体系，充分发挥政府引导和监督作用，促进汽车生产企业落实生产者责任。同时，建立回收渠道，加强与电池生产、综合利用等企业合作，通过多种形式构建跨行业联合共同体。

废旧动力电池应该何去何从?又该如何处理?眼下，废旧动力电池回收利用一般分为两种形式:梯次利用和拆解利用。其中，梯次利用主要针对电池容量降低使得电池无法使电动车正常运行，但是电池本身没有报废，仍可以在别的途径继续使用的电池。拆解利用则是将电池进行资源化处理，回收有利用价值的再生资源，如钴、锂等有价金属。

电器的“待机能耗”是指产品在关机或不使用其原始功能时的能源消耗。大多数家电产品在关机状态下也在消耗能量。

具有待机能耗的电器有：空调、加湿器、录音机、抽油烟机、音响系统、微波炉、洗衣机、充电器、电脑、便携式电暖气、电扇、电源适配器、打印机、电饭煲、橱柜、电视机、录像机、传真机等。因此，为了节能应该养成拔掉插头的习惯。

1、用于接通和分断电路的电器，如接触器、刀开关、负荷开关、隔离开关、断路器等；

2、用于控制电路的电器，如电磁起动器、自耦减压起动器、变阻器、控制继电器等；

3、用于切换电路的电器，如转换开关、主令电器等；4、用于检测电路系数的电器，如互感器、传感器等；

5、用于保护电路的电器，如熔断器、断路器、避雷器等。

工作原理分类

1、电磁式电器：依据电磁感应原理来工作，如接触器、各种类型的电磁式继电器等；

2、非电量控制电器：依靠外力或某种非电物理量的变化而动作的电器，如刀开关、行程开关、按钮、速度继电器、温度继电器等。

低压电器功能分类

1、开关电器：接通和分断电路并有一定通断能力的电器，如转换开关、起动器等；

2、熔断器：分断过载或短路状态下电路的电器，如高分断能力熔断器、自复熔断器等；

3、继电器：用于控制和保护的电器；

4、电阻器和变阻器：改变电路参数或将电能转换为热能的电器，如起动电阻、调节电阻和起动变阻器、励磁变阻器等；

5、调节器：使电路中某些量保持不变或使其按预定方式变化的电器；

6、电磁铁。