危险行为8：在运动的轿厢内蹦跳乱摁按钮

这样的举动，多发生在小朋友身上，可能触发电梯超载保护装置失灵造成停梯困人。小朋友乘坐电梯时，要有大人陪同，并看护好身边的小朋友。

危险行为9：用手扒电梯

电梯困人，实际上是电梯自行检测到异常情况而采取的保护措施，的方法就是待在轿厢里面不动，通过报警装置通知外界，等待专业维保人员救援。擅自扒电梯门，很可能会导致电梯夹人甚至更严重的后果。

危险行为10：重量超载

一般电梯的载重为1000千克，限乘10~13人。日常生活中，乘客经常争先恐后进入电梯，很容易造成超载，甚至导致电梯发出超载警报。电梯超载是危险行为，如果电梯超载保护装置失灵，将造成电梯困人或超速下行。

现代电梯群控系统的初一代是1975年至1982年，这一代电梯群控统，电梯到达楼层的预报准确度有了提高，但长候梯时间的发生率很高，控方式是候梯时间预测控制。现代电梯群控系统的第二代是1982年至1988这一代群控系统取得较大发展。一是系统中加入了对交通需求的学习功能。一功能提高了对电梯群运行状态预报的准确率，减小了长候梯发生率。预报确度的提高，使为层站呼梯信号派梯后，立即显示所派电梯这一功能实用化二是这一代群控系统在派梯中使用了综合评价系统.

当呼梯信号发生后，梯群控系统根据交通情况和梯群的状态，对每个轿厢的多个性能指标进行综评价，从中选出适合的轿厢去响应呼梯信号。这些评价指标有：候梯时间长候梯时间发生率、预报准确性等。这一综合评价系统极大减少了乘客平均梯时间、长候梯时间发生率等。这主要归功于对交通需要的学习功能和综合标评价系统。

随着智能建筑的兴起和对电梯群控系统的要求的提高，人工智能技术开应用于电梯群控系统中，使电梯群控系统进入到现代群控系统的第三阶段。人工智能技术作为二十世纪的新兴技术，已经在各个领域取得显著就，对解决复杂系统的控制问题比传统的控制方法有着无法比拟的优点。这阶段的电梯群控系统的智能化程度进一步提高，系统更趋完善，仍在进一步展之中。

（3）曳引机部分 此部分是电梯乘坐舒适感的关键部件，尤其在调速电梯中，曳引机的好坏将直接影响到电梯的垂直振动性能指标。因此曳引机须整修，甚至更换。

（4）其它部分导轨的矫正、限速器的校验、易损件的更换等都应按有关标准进行施工。