道夹板是钢轨两端接头连接的一种专用紧固件,其国家标准为GB11265-89。材质为普通碳素钢热轧Q235-A、Q255-A。其型号因钢轨型号不同而不同。道夹板可分为轻轨道夹板、重轨道夹板、起重轨斜接头道夹板、绝缘道夹板。

道夹板生产流程介绍道夹板轧制工艺分为两种，一种为开示锻造，就是将道夹板坯料反正模块内反复冲击是指晶粒、形状改变，一种为闭模轧制，将道夹板坯料加热后放入轧机，反复碾压之成型，待其冷却后切割成国标长度，上工作台钻孔，后打捆。因热轧工艺价格低成品率高，道夹板机械性能符合要求，近几年逐渐代替了铸造道夹板。

道夹板的型号因钢轨可分8kg、12kg、15kg、18kg、22kg、24kg、30kg(轻轨道夹板）。38kg、43kg、50kg、60kg、75kg（重轨道夹板）。43kg、50kg、70kg、80kg、100kg、120kg（起重轨斜接头夹板）。12kg-60kg(绝缘道夹板）。

道夹板热处理工艺在生产道夹板的过程中是非常重要的，主要为道夹板的淬火余热自回火工艺。冷却速度不同、入水方式不同、淬火介质停留时间不同，这些因素都导致组织性能不同。

绝缘层道夹板的生产工艺流程和应用原材料全是在确保绝缘层道夹板的强劲的另外依据绝缘层材料的产品标准来实际操作的。普遍的绝缘层道夹板大部分状况下和一般道夹板的型号规格同样。绝缘层道夹板的应用一般全是应用在发电厂周边或是易产生走电事故的铁路线道路。这类绝缘层铁路器材、零配件的应用能够 合理的避免走电等缘故铁路事故的产生。

道夹板的用途

鱼尾夹板（轨道接头夹板）俗称道夹板，也叫鱼尾板，在轨道接头处起连接作用。分为轻轨、重轨和起重轨。

道夹板是一种用于钢轨与钢轨之间连接使用的连接紧固件。轨道铺设要钢轨，钢轨长度不够长，找个连接板把钢轨之间连接上，这个钢轨间连接板叫道夹板。直观来看，板片中有4个孔的叫道夹板，用于轻轨上，板片中间有6个孔的，叫鱼尾板，显而易见，鱼尾板更加的坚实，牢固，用于重轨，起重轨。鱼尾板在很多地方也叫道夹板，轨道夹板。是轨道与轨道之间连接的产品。但30kg轨道以上用的称为鱼尾板，30kg轨道以下用的称为道夹板。道夹板分为轻轨、重轨和起重轨。

道夹板是用以是用以路轨联接的商品，比钢轨电焊焊接要省时省工，且能够 在随时随地拆换。规格型号按轻轨站型号规格区划有8Kg-30kg。道夹板大部分为4孔，孔型有四椭圆或两椭两圆，如今详细介绍两椭两圆孔型安裝，该孔型圆孔和椭圆孔呈交叉式状，安裝时凹形槽朝向钢轨，特别注意的是鱼尾地脚螺栓的尾端凸起应当卡在椭圆孔，鱼尾地脚螺栓头顶部，螺帽密封圈一部分应当从圆孔出外露，安裝全过程中钢轨里侧道夹板和两侧的道夹板尽管是凹形槽朝向钢轨，可是方位是反过来的。

道夹板的规格和钢轨的规格紧密相连，30kg/m钢轨用30kg道夹板，以此类推分别为24kg、22kg18kg、15kg、12kg。道夹板的材质为Q235B碳钢轧制，QT400球墨铸铁铸造