如果油液中有较多的空气，吊车油泵流量脉动较大，困油现象没有很好地消除，油泵及操作阀等液压元件就会存在缺陷。二是由于机械颤动引起的，如细长管子不牢固固定，油泵传动轴与驱动轴不同心引起振动等。三是水压系统进入空气或其它原因，也会使执行元件起动不均匀，产生爬行现象。气源来源可能是油面过低，吊车出吸油管阻力过大，吸油管道不紧固等。

需要具体分析找出引起振动和噪音的原因，有针对性地清洁随车吊液压系统中的空气，或者是清除油泵困油和更换引起振动的细长管，并且对长管进行可靠的固定。

在每班工作之前，都应该先进行一次空载试验，检查各部位有无缺陷，装置是否灵敏可靠。在吊运接近额定负荷重物时，应先进行试吊，即在距地面不太高的空中起落一次，以检查制动机构是否可靠。当随车吊发生故障时，司机应立即停止工作，切断电源，如吊有重物，则应发信号，并划出危险区，若停车时间较长，则应设法将吊物放下或垫起，报告领导或有关人员进行检修，修好后经过试车，确认完好后方可工作。

结构件是随车吊的骨架支撑，对它的表面除尘和清洁保养，同样也是非常重要的。在擦拭的时候，可以观察各部件的外观是否有变形、磨损、焊道是否有开裂，发现问题的话，可及时报修。润滑关系到各结构件之间的灵活运转，防止卡滞，对以后拆装绞点轴，都起着至关重要的作用。伸缩臂是由油缸或者油缸带动几套拉索来实现吊臂来回伸缩，要检查拉索是否松动，而没有张紧力，需进行调节预紧。

在清洗随车吊的燃油系统时，也就是清洗喷嘴、气门积碳，一般随车吊每行驶800km-1000km时需清洗保养1次，或发现引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时，清洗保养1次。要清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。然后就是注意对于制动系统的清洗保养，清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。