装货联单是指由托运人按照订舱单的内容填制，交船公司或其代理人签章后，据以要求船公司将承运货物装船的凭证。

装货联单是国际航运中通用的单证，一般由三联组成。联为留底联，用于缮制其他货运单证；第二联是装货单；第三联是收货单，是船方接受货物装船后签发给托运人的收据。

装货联单是托运人填制交船公司审核并签章后，据以要求船长将货物装船承运的凭证。由于托运人必须在办理了货物装船出口的海关手续后，才能要求船长将货物装船。当每一票货物全部装上船后，现场理货员即核对理货计数单的数字，在装货联单上签注实装数量、装船位置、装船日期并签名，再由理货长审查并签名，证明该票货物如数装船无误，然后随同收货单一起交给船上大副，大副审核属实后在收货单上签字，留下限货单，将收货单退给理货长转交托运人。

对于集装箱货物，装货单的流转程序是船公司或其代理人接受托运后，将确定的载运船舶及编号填入订舱单，然后将装货单发给托运人填写，填妥后交回船公司的代理人，经代理人审核无误后签章留下底联，将装货单和收货单(第二联、第三联)交给托运人前往海关办理出口货物报关手续，经海关审核准予出口，在装货单上加盖海关放行章，然后托运人将盖有海关放行章的装货单交回船公司或其代理人，或代理再将装货单送交码头，码头凭此将集装箱货物装船。

电脑联单印刷的正确性

电脑联单印刷还有一个问题需要特别注意，那就是大多的电脑联单印刷产品都是二联、三联或四联的，这样就要求印刷生产企业在制作电脑联单印刷产品的时候，一定要做好各联之间的对齐，保证在工作人员书写电脑的时候，每联之间的位置都能够准确的记录到相应的位置上，否则就会出现窜位的现象，这样的产品就属于产品质量问题。

因此，电脑联单印刷是一定要保证其印刷的质量，这样才能保证其能正确的使用。所以，电脑联单印刷企业一定要提高生产质量，这样才能赢得客户的信任，也只有这样才能获得更多的利润。