混凝土切割工艺随着城市化步伐的加快，城市建设日新月异。大城市里，地面已不能交通要求，城市交通向上延伸至高架、轻轨，向下延伸至地铁。有些高架已成为制约城市发展的因素。对这些高架进行改建、不可避免地要拆除一部分，同时又要一部分不受影响并可重新利用，这已经成为一个摆在我们面前的难题。在传统的拆除施工对此无能为力时，的钢筋混凝土切割法有、、环保的特点。

一般情况下初期支护都是喷锚支护，由锚杆、钢筋网、钢架、喷砼组成，暨隧道开挖出渣排完险后，在岩面初喷一层3~4cm砼，防止围岩风化，之后在隧道拱部施作中空锚杆，在边墙施作砂浆锚杆，要有锚垫板，挂设钢筋网，支钢架（台阶法施工时一定要有锁脚锚杆或锚管），再喷砼，一定要符合设计的厚度。初期施工后即成为性承载结构的一部分，它与围岩共同构成了的隧道结构承载体系。

液压墙锯切割二衬钢筋混凝土 1）确定切割面 以甘肃省成武高速公路武都西隧道为例，该隧道二衬需要全断面拆除重建，拆除方案为每段2m且要跳槽拆除，拆除总长度达到6m后，重新施做该段二衬。故切割线路确定为沿隧道二衬净空断面整环切割，每环沿隧道纵向间距布设为2m。 2）切割二衬钢筋混凝土 在上述工作完成后启动液压墙锯按照标识好的切割线路开始切割。次切割的深度应为50～60mm，接下来根据混凝土强度，每次切割深度应为100～200mm之间，以此循环终达到指定的切割深度。

液压墙锯就位 1）液压墙锯动力站就位 液压墙锯整个动力站的重量（含油）为140kg，为便于移动，将动力站安置在可移动的推车上，推车四周焊好防护栏。动力站安放的工作面场地要平整，并留有一定的操作空间，且照明充足。 2）液压墙锯机头就位 ① 墙锯导轨安装固定 2021-

隧道二衬钢筋混凝土的拆除方法，包括以下步骤： 1、准备工作 1）内业准备 根据拆除的二衬钢筋混凝土范围制定拆除方案，主要包括拆除前对围岩的加固方式、墙锯的切割线路及破碎锤拆除的先后顺序。 2）外业准备 液压墙锯的组装及调试由经过培训的专业人员进行。 切割线路在隧道二衬混凝土表面上画线标识。 工作面所需的水路、电路及照明准备就绪。