乙烯裂解气压缩机连续出现轴振动联锁，在两个月内造成压缩机非计划停车4次，其中导致乙烯装置整体停车2次，经济损失非常大。对压缩机组的工艺流程和设备状况进行了的分析和检查，在分析润滑油取样时，发现油箱内有较多游离水存在，油内水含量远远超过0.1%的允许值。乙烯裂解气压缩机由E—GBT201透平（SIEMENS公司制造）驱动，设有专门的润滑油站，储油量8000L，用油为MOBIL DTE OIL MEDIUM透平油，其40℃时的运动粘度46mm2/s，燃点为201℃。该透平油同时作为透平和压缩机的密封油和润滑油，并作为透平调节系统的控制油。
通过比较油箱底部每天的排水量，发现每天有大约10~20L游离水排出。这说明外界水进人压缩机油系统是连续的，有3种原因可能引起油系统进水，①油冷器出现泄漏。②油箱或脱气罐加热盘管泄漏且隔板泄漏。③蒸汽透平侧润滑油进水。
在维修的过程中，有其严格的要求，一定要按照其要求来维修压缩机。其顺序上面更是应该遵照其要求，在检查压缩机的各个零件的时候，有一定的顺序，这一点是很多人都会忽视的，但是这一点很重要。还有就是，在检查好零件，确认其没有问题的情况下，要将其清洗好才可以安装，安装之后要确认它是否固定住了。
在维修的过程中，有其严格的要求，一定要按照其要求来维修压缩机。其顺序上面更是应该遵照其要求，在检查压缩机的各个零件的时候，有一定的顺序，这一点是很多人都会忽视的，但是这一点很重要。还有就是，在检查好零件，确认其没有问题的情况下，要将其清洗好才可以安装，安装之后要确认它是否固定住了。