面对现在的经验状况您满意吗？

现在客户很多，人在满负荷或者超负荷的状态下运转，很多细节会机械地被忽略。一方面我们在加强自身的管理，落实到每一个细节；另一方面，我感觉靖超现在发展稍微快了一点，保持我们一直专业负责的态度才是重要的。

人、车、货排序有争议

为更好地完成《危规》的修订，先期试点企业名单也正在确定中。“危险货物运输企业内部涵盖了车辆管理、使用以及人员管理和运输过程管理等诸多方面，找一些有特色的企业进行试点，在试点中尽量多地发现和解决问题，这也是我们对于《危规》修订比较慎重的另一表现。”周炜介绍说。

一方面，法规的出台要慎重；另一方面，进度又不能太慢。行业乃至全社会对于危险货物运输管理非常关注，若《危规》迟迟不出台，不仅会让大众失望，也会影响管理工作的推进，造成不必要的损失。“所以在修订稿通过前我们就开始着手试点，没有具体确定试点企业范围，但大致覆盖全国重点危险货物运输企业。主要是考虑到地区差异，在运输过程中有不同的特点。”他表示。

人、车、货排序有争议

为更好地完成《危规》的修订，先期试点企业名单也正在确定中。“危险货物运输企业内部涵盖了车辆管理、使用以及人员管理和运输过程管理等诸多方面，找一些有特色的企业进行试点，在试点中尽量多地发现和解决问题，这也是我们对于《危规》修订比较慎重的另一表现。”周炜介绍说。

一方面，法规的出台要慎重；另一方面，进度又不能太慢。行业乃至全社会对于危险货物运输管理非常关注，若《危规》迟迟不出台，不仅会让大众失望，也会影响管理工作的推进，造成不必要的损失。“所以在修订稿通过前我们就开始着手试点，没有具体确定试点企业范围，但大致覆盖全国重点危险货物运输企业。主要是考虑到地区差异，在运输过程中有不同的特点。”他表示。

一、疏散与隔离：据专业人士说，在化学品生产，储运过程中若发生泄漏，首先要疏散无关人员，以此来隔离污染区。

二、切断火源：据危险品运输的专业人士说，在此一定要切断火源对化学品泄漏处理是特别地重要，若泄漏物是易燃物的话，那么就需立即消除泄漏污染区域内的各种火源。

三、个人防护：参加泄漏的处理人员需对泄漏哭喊的化学性质及反应特征要有一定的了解，要于高处和上风进行处理，并且严禁单独行动。