1、江铃3吨危险品器材运送车，整车功用符合国防科工委关于《爆破器材运送车技术条件》的需要。具有厢体强度高、防火阻燃、防雨、防止静电火花、烟火报警和防盗报警等主要功用。

2、中昌牌XZC5041XQY3爆破器材运送车，车厢顶部封闭,不可打开.随底盘选装新式前面罩,前保险杠,前组合灯具,车门窗.选装前围下面罩。

3、小型危险品运送车，据国家有关部委对爆破器材运送的规范和用户的需要而研制出产，产品符合国防科工委关于《爆破器材运送车技术条件》的需要。

4、化工液体危险品运送车，春风、解放专用车出产基地。主导品种有油罐加(运)油车、化工车、化工塑罐车、环卫洒水车、垃圾车、吸粪车、吸污车、消防车、散装水泥车、随车吊等200多个品种。

有消息称，《道路危险货物运输管理规定》（以下简称《危规》）有望在年内完成修订并实施，在专职管理员配备、剧毒和爆炸品从业人员管理、企业评估等方面作出更高的要求。

近日，《商用汽车新闻》记者致电周炜，在进一步深入了解后得知，出于对政策出台的慎重考虑，已经送审的《危规》目前正处于广泛征求意见阶段。征求意见结束后，会对部分内容作出修改、补充，预计将于明年三四月宣贯实施。

更广泛地征求意见

人、车、货排序有争议

为更好地完成《危规》的修订，先期试点企业名单也正在确定中。“危险货物运输企业内部涵盖了车辆管理、使用以及人员管理和运输过程管理等诸多方面，找一些有特色的企业进行试点，在试点中尽量多地发现和解决问题，这也是我们对于《危规》修订比较慎重的另一表现。”周炜介绍说。

一方面，法规的出台要慎重；另一方面，进度又不能太慢。行业乃至全社会对于危险货物运输管理非常关注，若《危规》迟迟不出台，不仅会让大众失望，也会影响管理工作的推进，造成不必要的损失。“所以在修订稿通过前我们就开始着手试点，没有具体确定试点企业范围，但大致覆盖全国重点危险货物运输企业。主要是考虑到地区差异，在运输过程中有不同的特点。”他表示。

一、疏散与隔离：据专业人士说，在化学品生产，储运过程中若发生泄漏，首先要疏散无关人员，以此来隔离污染区。

二、切断火源：据危险品运输的专业人士说，在此一定要切断火源对化学品泄漏处理是特别地重要，若泄漏物是易燃物的话，那么就需立即消除泄漏污染区域内的各种火源。

三、个人防护：参加泄漏的处理人员需对泄漏哭喊的化学性质及反应特征要有一定的了解，要于高处和上风进行处理，并且严禁单独行动。