1、江铃3吨危险品器材运送车，整车功用符合国防科工委关于《爆破器材运送车技术条件》的需要。具有厢体强度高、防火阻燃、防雨、防止静电火花、烟火报警和防盗报警等主要功用。

2、中昌牌XZC5041XQY3爆破器材运送车，车厢顶部封闭,不可打开.随底盘选装新式前面罩,前保险杠,前组合灯具,车门窗.选装前围下面罩。

3、小型危险品运送车，据国家有关部委对爆破器材运送的规范和用户的需要而研制出产，产品符合国防科工委关于《爆破器材运送车技术条件》的需要。

4、化工液体危险品运送车，春风、解放专用车出产基地。主导品种有油罐加(运)油车、化工车、化工塑罐车、环卫洒水车、垃圾车、吸粪车、吸污车、消防车、散装水泥车、随车吊等200多个品种。

面对不够专业或者初入行的员工怎么处理呢？

当然我们会有挑选人员的制度，另外我们也对员工进行培训。我认为，我们这行越做的久就越发现里面很多学问。我经常和我们的员工说“用心在前，专业在后”，我们公司各种各样的培训会有，但是每一个人的接受程度不同。如果内心真的觉得这是很要紧的事情，就会认真去做，但凡认真做了，自然会越来越深入，专业也是自然的事情了。

客户得要符合国家的规定和行业的规范

人、车、货排序有争议

为更好地完成《危规》的修订，先期试点企业名单也正在确定中。“危险货物运输企业内部涵盖了车辆管理、使用以及人员管理和运输过程管理等诸多方面，找一些有特色的企业进行试点，在试点中尽量多地发现和解决问题，这也是我们对于《危规》修订比较慎重的另一表现。”周炜介绍说。

一方面，法规的出台要慎重；另一方面，进度又不能太慢。行业乃至全社会对于危险货物运输管理非常关注，若《危规》迟迟不出台，不仅会让大众失望，也会影响管理工作的推进，造成不必要的损失。“所以在修订稿通过前我们就开始着手试点，没有具体确定试点企业范围，但大致覆盖全国重点危险货物运输企业。主要是考虑到地区差异，在运输过程中有不同的特点。”他表示。

我们在运输化学品过程中，难免会出现一点意外，以此造成了化学危险器的外漏，为此，在运输此类商品时，主需要采取简单，有效的技术措施来消除或是减少泄漏的危害，若对泄漏控制不住或是处理不当的话，随时都会有可能转化为燃烧，爆炸，中毒等恶性的事故，为此，危险品运输的专业人士说在运输此类物品时需采取相应的措施：