特别是近年来货运业竞争加剧，航空公司为体现航空货运的快速、准确的特点，不断加强航班的准班率（航班按时到达的比率），强调快捷的地面服务，在吸引传统的鲜活、易腐货物、贵重货物、急需货物的基础上，又提出为企业特别是跨国企业提供后勤服务的观点，正努力成为跨国公司分拨产品、半成品的得力助手。

遵照国际航空协会(IATA)规定，按实际重量与体积重量两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。（EMS除外，可不计抛）

实际重量: 是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量，也称为毛重。

体积重量: 是指针对货物体积换算成的重量，称为体积重量；

体积重量大于实际重量的货物又常称为抛货。

体积重量计算方法（适用UPS、FEDEX、DHL、TNT）：

体积重(KG) = 长(CM) * 宽(CM) * 高(CM) /5000

EMS除外，任一单边超过 60cm的包裹，进行计算体积重。

体积重(KG) = 长(CM) * 宽(CM) * 高(CM) /6000。

危险化工品报关

基本单证：【报关单】【报关委托书】【发票】【装箱单】【申报要素】【销售合同】-正本（原件：都应该加盖公司章，委托书上还要加盖法人章）

其它资料：【货物运输条件鉴定书】（DGM或上海化工研究院出具，确定其危险性级别）

【情况说明】（出货人需书面介绍此货物的中英文品名，分子结构式，外观和用途，并加盖公章）

【危包证】 一个是性能证,全称是危险货物运输包装性能鉴定结果单，一般提供包装的正规厂家都可以出具； 一个是使用证,全称是出境危险货物运输包装使用鉴定结果单，要用性能证去生产危险品工厂的当地商检局申请；

【危化证】- 危险化学品经营许可证

【MSDS】