空运运输的知识，下面由化工品国际快递为大家介绍下空运运输的知识，按照业务的对象不同班机运输可分为客运航班和货运航班。

顾名思义，后者只承揽货物运输，大多使用全货机。但由于到目前为止国际贸易中经由航空运输所承运的货量有限，所以货运航班只是由某些规模较大的专门的航空货运公司或一些业务范围较广的综合性航空公司在货运量较为集中的航线开辟。对于前者，一般航空公司通常采用客货混合型飞机，在搭乘旅客的同时也承揽小批量货物的运输。

遵照国际航空协会(IATA)规定，按实际重量与体积重量两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。（EMS除外，可不计抛）

实际重量: 是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量，也称为毛重。

体积重量: 是指针对货物体积换算成的重量，称为体积重量；

体积重量大于实际重量的货物又常称为抛货。

体积重量计算方法（适用UPS、FEDEX、DHL、TNT）：

体积重(KG) = 长(CM) * 宽(CM) * 高(CM) /5000

EMS除外，任一单边超过 60cm的包裹，进行计算体积重。

体积重(KG) = 长(CM) * 宽(CM) * 高(CM) /6000。

目的港放单：

即放货的意思；这种放单方式用得少，在以下特殊情况下，会用到此种放单情况：提单遗失，由发货人写上保函给船公司或者代理放单给收货人；提单出得晚了，而货到了，为了早点提货，也可以采取保函指示放货。在没有特殊情况下，一般不会用此种方法。