汽车故障抢修效率很重要，要提率，保证抢修效果，抢修人员还要对各种故障了如指掌。接下来，小编分析一些汽车故障抢修中的方法，以发动机积碳为例，相关的检查消除方法有哪些呢？

1、检查积碳方法。

（1）观察火花塞

燃烧室中的火花塞头更容易形成积碳。取下火花塞，观察电极段是否积碳和积碳程度。如果是直喷式发动机，也可以卸下喷嘴进行检查。

如果火花塞被严重烧蚀，则顶部会出现，黑线，污渍，电极熔化和其他现象。这表明火花塞已损坏。必须立即更换。

（2）观察机油

行驶5,000公里时，通常需要更换一次机油。机油变黑是由活塞不断地垂下汽缸壁上的碳颗粒溶解而引起的，因此您还可以通过观察油的颜色来判断积碳。如果在8千公里内的机油颜色不是太深（黑色），则您的发动机不容易积碳，您可以将换油时间延长到8-10,000公里。我通常在10,000（超过城市行驶距离）和15,000（超过长途行驶距离）之间更换机油。

（3）拆卸发动机进行检查

大修期间拆卸发动机可以检查每个零件的积碳情况。

（4）内饰镜检查

不知道是否有专门的碳沉积检查装置，但实际上在支架上安装的针孔照相机可以透过火花塞孔看到燃烧室的内部。使用内视镜，可以在不拆卸发动机的情况下直接观察整个燃烧室和气缸，并且可以及时清除积碳。该方法由汽车维修爱好者定期检查燃烧室，该方法简单易行，可以在不拆卸发动机的情况下迅速清除较轻的碳，从而避免了不利的后果。

2、消除积碳的方法

（1）清洗整机气缸

普通的车库可以在不拆卸发动机的情况下清洁并清除气缸盖内部的碳。

（2）使用燃油清洁剂

在加油站购买的燃油清洁器声称可以清除燃油管路中的杂质，并且还包含喷嘴中的碳。对于这种做法的效果以及是否会带来其他后果，也有不同的意见。建议专业部门进行相应的实验研究。

（3）清洁发动机部件

在发动机大修中，您可以使用清洁剂，超声波和其他方法清除积碳部分。优点是清洁的碳完全，彻底，缺点是需要拆卸发动机，费时费力，也可能是由于重新组装过程中的疏忽带来的问题。如果不确定发动机是否有大量碳，请不要这样做。