如果运输车已经归类为报废车类型，那么价格方面就比较低了，而且不会再考虑实际的性能和外观方面的因素。报废运输车回收时，只会根据车辆部件是否齐全，以及车辆实际的重要来进行估价。其实这和卖废铁差不多，由于这样的报废车已经没有了再使用价值，所以只能以废旧零件的价格来进行处理。
其实咱们的很多车主都会因为车子的报废价格过于少，而一生气就选择把车子卖给废品收购的，或者是在家停着，但您知道吗，车子在达到报废年限时，所剩价值已经不多了，报废车的回收价格也是比较透明的，不会说是胡乱的给价，像王先生这种情况可以说是很多。咱有必要给大家普及一下，咱们国家是不允许废品站收购报废车辆的，咱们车主私自把车子卖到废品站也是不合法的，还有一大部分车主会选择继续开，这是车子回收行业在目前面临的一些问题，就现在的情况来看，商务部也是在会议上提出了一些比较切实有小的的措施。
其实咱们都知道，驾驶证和车辆信息不是一起的，就是你可以拿着驾驶证开不同的汽车，光是从这一个方面来看的，废旧车子不注销对咱们的驾驶证是没有什么影响的，但是从一个方面上来说，如果车子到了规定时间后，咱们不进行注销操作，那也就是表示咱们不会对废旧车进行按时的年检，那么咱们如果要买了新车或者是办理一些换证，年审的一些事情的时候就会对驾照有一定的影响的，到了时间就要按照规定办事，这样后期才不会有麻烦。
各种车的回收手续基本上都是差不多的，但如果牵扯异地车，这就有些麻烦了，现在很多的城市里都有不少得异地车辆，异地车进行报废一直是外地车主面临的一大难题，原来购车的地方因为有的比较远，车主如果是把车运回原籍，这显然是不合算的，因为费用会非常的贵，如果选择在当地进行异地车报废，这个程序又很慢，异地车主们都不知道该如何是好。