南京道闸系统在安装时需要注意哪些?
1、闸门通常安装在水平路面上。如果安装道路有坡度，就必须注意安装的规范性。
2、电线连接后，必须进行仔细的测试。如果测试操作不正常，就必须重新安装。
3、闸门的安装应与地感线圈相协调。地感线圈的输出端双绞到道闸，距离越短越好。连接后，把巢用干水泥密封。
4、在敷设过程中不应损地感线圈，应尽可能避免接头，否则闸门将无法正常开启和落下，还会出现车辆通过时无法自动落闸等故障。
5、出厂前，道闸系统已根据杆长将弹簧调节至力矩平衡。如果根据现场情况加长或切断制动杆，弹簧力应重新调整到平衡，否则电机会出现过热的情况，减速器也会过度磨损。
为防止雨水侵蚀，请将设备安装在岛上，在此期间，如果没有安装岛，建议设备高度15cm，并确保箱体及底部边缘大约10cm。
地感线圈的埋设位置：一般埋设线圈的长宽为2米×1米，线圈的位置由道闸现场安装位置决定，以道闸杆垂直端为起点，出口方向占2/3.进口方向占1/3;例如：道闸杆垂直方向离出口线圈为1/3.出口方向离道闸杆为1/3。
水泥地面切割：深度约3cm，四角切成斜角，用国标0.75mm铁氟龙线埋好，然后一圈缠绕完成，建议用废线皮点压紧，保证线路不露地。
智能化道闸是在常规道闸的基础上，进行了智能化设计。防止制动时发生人身伤害和超车是其主要目的。这是一个出入境管理装置，目的在于限制汽车在路上的行驶。目前已经在公路收费站、停车场、社区、企事业单位得到了广泛的应用。
控制机(票箱)
测试有车读卡功能：测试调试卡开闸功能;测试语音功能;测试显示屏、闪灯及闪灯功能;测试各类读卡器读卡有无提示。
道闸(调试期间严禁其他人动作道闸、机械调整时应断电操作，注意)
a)道闸方向判定;方向，即道闸机在通行方向前死机右侧安装，闸杆朝左落下。方向则相反，一般通道均默认方向向右;
b)道闸按长度换对应弹簧;
c)调整水平与垂直;
d)地感：测试有地感防砸车与车过时自动落闸功能;
视频：
将视频线接至视频卡通道1、2.装完驱动，进入软件或视频自带录像软件，分别观察对应图像有无，同时可调节摄像机参数以达到*佳效果，即车辆刷卡时的位置，主要特质为车牌。