干式变压器油枕或防爆管喷油。这时表明干式变压器发生严重故障。由于油位的降低，气体继电器可能动作，使干式变压器两侧开关跳闸。

干式变压器在正常负荷和冷却方式下油温不断升高。干式变压器在正常符合和冷却方式下油温不断升高说明干式变压器内部有故障，如铁芯着火或绕组匝间短路。

油质老化过甚。油质老化过甚，在取油样化验时，可以发现油内含有碳粒或水份，油的闪点降低，绝缘强度降低，这说明油质已急剧下降，很容易引起绕组与外壳间发生击穿事故。

套管有严重破损和放电现象。在套管上有大的碎片和裂纹或表面有放电及电弧的闪络痕迹时，会引起套管的击穿，这时套管发热很剧烈，表面膨胀不均，可能会使套管爆炸。

变压器油运到现场后，目测油的颜色和透明度，按比例取样送检后，用干净的专用油泵送入临时滤油系统。注油前在主变本体的取样阀取残油样检杏确认主变是否受潮，当榆验结果为变压器本体末受潮后，排尽箱体内的残油后用真窄滤油机，从变压器底部的专用注油阀注入合格的变压器油到高于铁芯顶部约1OOmm以上。

当变压器三相单体定位及同定完毕并经检查完全符合三相组合盖连接要求后，用真窄滤油机热油循环加热变压器身使器身温度高于周围环境温度1O℃后方可排油进入下道作业。