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压铸模具是一大类模具。随着中国的汽车和摩托车工业的迅速发展，压铸行业迎来了一个新的发展时期。同时也对压铸模的机械性能和寿命提出了更高的要求。

传统热处理工艺的改进

压铸模具的传统热处理工艺是淬火回火。由于各种材料可作为压铸模，同一表面处理工艺和工艺在不同材料中的应用会有不同的效果。SKOV近提出的基底材料的预处理技术对模具基材和表面处理技术，处理技术，提出了不同的模具材料在传统工艺的基础上，以提高模具的性能，提高模具寿命。

早期龟裂一般情况下是因毛坯锻打起锻温度过高，过烧是一种不可补救的缺陷 因此应严格控制毛坯制造过程中的起锻温度.淬火工艺上也如此,并应严格控制加热时间防炭。

材料选择好之后重点就是热处理了，在生产了一定的数量后注意要去应力，还有就是压铸模具结构设计要合理，尽量避免应力集中，注意R角的大小控制！这样制作的压铸模具发生龟裂的概率就会减少很多。

完成一个生产周期之后，要对模具工作表面、运动、导向部件涂覆专业的防锈油，尤应重视对带有齿轮、齿条模具轴承部位和弹簧模具的弹力强度的保护，以确保其始终处于工作状态；随着生产时间持续，冷却道易沉积水垢、锈蚀、淤泥及水藻等，使冷却流道截面变小，冷却通道变窄，大大降低冷却液与模具之间的热交换率，增加企业生产成本，因此对流道的清理应引起重视；对于热流道模具而言，加热及控制系统的保养有利于防止生产故障的发生，故而尤为重要。