液压油缸的种类有很多，除了早期的摆缸使用过柱塞式的油缸之外，泵车上使用多的，就是下图所示的单活塞杆液压油缸，它有A、B两个油口。当A为压力油口的时候，B为回油口；当B是压力油口的时候，A是回油口。通过压力油在油缸内推动活塞运动，实现活塞杆的伸缩，从而实现某一动作，比如臂架的展开和折叠。
正常来说，不管是臂架油缸，还是主油缸，其维修和更换的成本是很高的。如果发现油缸损坏的比较严重，应该直接选择更换新的同型号油缸，维修起来的话，成本更多和时长更长，这么来算，也确实不划算。
提升油缸内双缸强压型结构液压提升系统的自动沉降典型表现为：不管发动机是否在起动状态，农具升起后会自动一直往下落，直到落到地面为止，严重的自动沉降农具会下落很快，几分钟、十多分钟农具就会落到地面；轻微的自动沉降农具下降得很慢，停放一夜后农具会落到地面或下降一半等；有的拖拉机自动沉降热车时会表现明显一些，凉车时表现的慢一些。由于强压型液压系统属分置式液压系统，其液压系统上无反馈机构，所以强压型液压系统上的农具出现自动沉降后不能自动升起，会一直落到地面，导致拖拉机挂着农具在路上行走的时候，会出现很大的危险性，故而双缸强压型拖拉机在出现自动沉降后，应及时维修，避免引发其他事故。
双缸强压型拖拉机液压提升操纵手柄一般有四个位置，分别为提升、中立、压降、浮动，压降位置的功能就是所谓的强压功能位置，压降位置不能定位，手松开手柄后手柄会自动回到中立位置；提升、中立、浮动三个位置有定位功能，手松开后操纵手柄可定位于该位置不动，其中提升位置还具有提升终了自动复位功能，即农具提升到处后，操纵手柄自动跳位到中立位置。