在钢结构工程的焊接过程中，如果焊接方法不正确，将会导致钢结构出现缺陷。其中，常见的六大缺陷有热裂纹、冷裂纹、层状撕裂、未熔合及未焊透、气孔和夹渣，今天，我们就看看这些缺陷是如何形成的。下面，将为大家详细介绍钢结构工程施工焊接的六大常见缺陷。
一，热裂纹。其基本特征是在焊缝的冷却过程中产生。其产生的主要原因是钢材或焊材中的硫、磷杂质与钢形成多种脆、硬的低熔点共晶物，在焊缝的冷却过程中，后凝固的低熔点共晶物处于受拉状态，极易开裂。
二，冷裂纹。钢结构工程由焊接而产生的冷裂纹又称延迟裂纹，其所具有的主要特征为通常在200℃至室温范围内产生，有延迟特征，焊后几分钟至几天出现。其产生的主要原因与钢材的选择、结构的设计、焊接材料的储存与应用及焊接工艺有密切的关系。
三，层状撕裂。钢结构工程其主要特征表现为当焊接温度冷却到400℃以下时，在一些板材厚度比较大，杂质含量较高，特别是硫含量较高，且具有较强沿板材轧制平行方向偏析的低合金高强钢，当其在焊接过程中受到垂直于厚度方向的作用力时，会产生沿轧制方向呈阶梯状的裂纹。
四，未熔合及未焊透。两者产生原因基本相同，主要是工艺参数、措施及坡口尺寸不当，坡口及焊道表面不够清洁或有氧化皮及焊渣等杂物，焊工技术较差等。
五，气孔。按其产生形式可分为两类，既析出型气孔和反应型气孔。析出型气孔主要为氢气孔和氮气孔，反应型气孔在钢材即非有色金属的焊接中则以CO气孔为主。析出型气孔的主要特征是多为表面气孔，而氢气孔与氮气孔的主要区别在于氢气孔以单一气孔为主，而氮气孔则多为密集型气孔。焊缝中气孔产生的主要原因与焊材的选择，保存与使用，焊接工艺参数的选择，坡口母材的清洁程度及熔池的保护程度等有关系。
六，夹渣。非金属夹杂物的种类、形态和分布主要与焊接方法、焊条和焊剂及焊缝金属的化学成分有关。
近几年来，我国的混凝土建筑体系已经逐渐的减少，随着世界发生地震的地区越来越多，抗震性较强的钢结构建筑成为发展是重点，政府大力鼓励钢结构住房。钢筋、混凝土依然是中国建筑的主要材料，在一些地区甚至还能看到砖混建筑。
随着我国节能减排压力的日益增大，国家对环境保护、自然资源保护日益重视，发展绿色建筑已被写入国家“十二五"规划，这对钢结构行业来说无疑是难得的发展机遇。钢结构住宅在我国还没有普及的重要原因是老百姓对其知之甚少。老百姓不会关心钢结构住宅能否进行产业化生产，他们更关心建筑的性和舒适性。很多老百姓没有接触过钢结构，再加上宣传力度不大，导致他们认为钢结构住宅住着不舒服。然而这种观点是错误的。
实际上，钢结构是为建筑服务的，建筑的使用功能才是消费者关心的。结构也好，技术也好，后都要落实到使用功能上，所以钢结构的未来是很光明的。
钢结构工程是以钢材制作为主的结构，主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接，是主要的建筑结构类型之一。因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、桥梁、场馆、超高层等领域。
钢结构工程施工中对拼接缝位置有明确规定：
1.焊接H型钢翼缘板拼接缝和腹板拼接缝的间距不应小于200mm。翼缘板只允许长度拼接，拼接长度不应小于2倍板宽。腹板拼接宽度不应小于300mm，长度不应小于600mm。
2.对于吊车梁构件的拼接设计要求除满足焊接H型钢拼接要求外，吊车梁上下翼缘板及腹板不得在跨中1/3范围内接头，三者的对接焊缝不应设在同一截面，应相互错开200mm以上，与加劲板也应错开200mm以上。钢结构工程施工中拼接缝位置不当的原因分析：
1.拼接位置一般详图上不做规定，按作为加工常识，应把翼缘板、敷半个字的拼接缝位置布置的符合规范规定；
2.没有材料对接排版图，随意拼接造成对接位置不符合规范规定；
3.虽有对接排版图，但在拼接组装过程中方向位置弄错，造成对接位置不符合规范规定。
钢结构工程施工中拼接缝位置不当的防止措施：
1.应对焊接H型钢等构件材料进行排版，避免拼接位置不符合规范要求，尤其是吊车两构件的拼接位置还应同时符合设计要求，并且避免加劲板或开孔位置处于拼接缝上；
2.拼接位置不符合规范规定的，查下来，更正后重新组装，已焊完，无法拆下的，只有设计认可才能同意验收。