易受外界气温、湿度和卫生条件的影响
鲜活类货物一般比较娇嫩,热了容易腐烂,冷了容易冻坏,干了容易干缩,碰破了及卫生条件不好容易被微生物侵蚀,使易腐货物腐烂变质,使活动物病残死亡。为此,人们采取各种保藏方法来抑制微生物的滋长,减缓呼吸作用,以延长保藏时间。其中,冷藏的方法是迄今量、普遍、有效的保藏食品的方
良好的运输组织管理工作,对保证鲜活类货物的质量十分重要。鲜活类货物运输的特殊性,要求保证及时运输。应充分发挥公路运输快速、直达的特点,协调好仓储、配载、运送各环节,及时送达。配载运送时,应对货物的质量、包装和温度要求进行认真的检查,包装要合乎要求,温度要符合规定。应根据货物的种类、运送季节、运送距离和运送地方确定相应的运输服务方法,及时地组织适宜车辆予以装运。鲜活类货物装车前,必须认真检查车辆及设备的完好状态,应注意清洗和。装车时应根据不同货物的特点,确定其装载方法。如为保持冷冻货物的冷藏温度,可紧密堆码,水果、蔬菜等需要通风散热的货物,必须在货件之间保留一定的空隙,怕压的货物必须在车内加隔板,分层装载。
鲜活易腐货物运输设备
(1)冷藏车。运输鲜活易腐货物的主要工具。冷藏车的特点：是车体隔热，气密性好，车内有冷却装置，在温热季节能在车内保持比外界气温低的温度。在寒季还可用来不加冷保温运送或用电热器(机械冷藏车)加温运送，但由于它的主要设备和主要用途是“冷藏”，所以称为冷藏车。我国铁路冷藏车分为冰冷藏车和机械冷藏车两大类。按其冷藏性能是机械冷藏车优于冰冷藏车。
①冰冷藏车车内设有冰箱、排水设备以及通风循环设备。冰冷藏车由于受冷源的限制，不能保持-8℃以下的温度，同时降温比较缓慢，车内温度不能灵活控制，运行途中还需要加冰加盐，因此运送速度较慢。
②机械冷藏车由于使用制冷机，在外界气温较高的条件下，在车内可以获得与冷库相同水平的低温，能够在更广泛的范围内调节温度并可在车内保持更均匀的温度，因而能更好地保持易腐货物的质量。由于备有电源，便于实现制冷、加温、通风、循环的自动化，因此不需要在途中停留补充冷源，可以缩短运输时间，加速货物送达。机械冷藏车与冰冷藏车相比，也存在着造价高、维修复杂、需要配备专业乘务人员等缺点，由于是成组运行，一次装卸货物批量较大，因此在运用上不够灵活。
(2)铁路加冰所。为冰冷藏车加冰作业服务的基层单位，其任务是对冰冷藏车进行加冰、加盐、通风、清洗等作业。加冰所使用的冰由铁路制冰厂提供，或由加冰所自备天然水，加冰所为完成加冰、加盐作业，应具有制冰、储冰和加冰设备(包括加冰台与加冰机械)。加冰所按其工作性质可分为：
①地方加冰所：其任务是专给本站和邻站装车的冰冷藏车加冰、加盐。
②中途加冰所：其任务是专给通过重冷藏车加冰、加盐。
③混合加冰所：既为本站或邻站装车的冷藏车服务，又为通过重冷藏车服务
航空货物运输所承运的货物，由托运方交承运方起，承运方即对所运物负有责任，直至承运方将货物交收货方为止，这一段时间称为承运责任其间。因装卸、运送、保管、交付过程不妥善，而发生货物损坏或丢失事故，称作货损货差。
航空公司是承运人，航空运单是交货凭证，作为航空运输代理如外运公司，也有自己的运单(空运上又称航空分运单)，航空运单和航空分运单背面，均有责任划分和赔偿条款。