随着时代的变迁，现代人们的生活空间更大了，范围更广了，生活方式更多了。农业经济时代，普通人的一生大部分时间都生活在一个小县城，甚少会出行到100公里以外的地方。随着国家经济的发展，居民收入越来越高，公路网络发达了，高铁越来越多了，飞机的票价也越来越低了，移居外地，到外地去工作，到外地去求学，到外地去旅游，这成了许多普通人生活的一部分。

人的迁移可以搭乘公共交通工具，可以搭乘高铁，可以搭乘飞机，那么生活中的生活行李，家电，甚至是家具怎么办呢。这个时候，我们就需要借助物流公司或者快递公司，寄送这些物资到我们要去的地方。

物流和快递，本质是一样的，都是把物资从一个地方运送到另一个地方。物流是一个统称，广义的物流包含：货运、快递、托运等所有物资流动的行为都可以统称为物流，快递从属于物流下面的一个分支。我们今天讲讲狭义的物流和快递的区别

后来随着市场的发展，需求的增大，市场体量变大，对运输的需求量也快速增大，专业的并完全以此为谋生手段的海南货运部逐渐出现，这时候的海南货运从业者，有了相对固定的办公场所，并且办理了营业执照等相关手续，市场也慢慢的规范化起来了，这是社会经济的偶然性产物，也是市场经济发展的必然性结果。

再后来，随着海南的大开发，社会经济蓬勃发展，大量的物资进出海南岛，而大部分的物资又不够运用整车运输，部分海南信息部和海南货运站的从业者们，为满足市场需求，抓住机遇，成立了海南物流专线——专门经营一个城市到另一个城市的整车货物运输。

现代化的海南物流公司是在前辈从业者多年探索的基础上，通过大量的资源整合，结合货运部的低成本，轻资产的优点;整合北上广等国内同行业的本地资源，实现海南物流公司的全国网络覆盖。

从信息部，货运部，物流专线转变为现代化的物流公司，这些充分体现了海南物流公司发展过程中的偶然性和发展的必然性。

海南物流携手运满满，货运帮等物流配货平台，让司机，车主，货运企业，实现在线配货，降低返空率，实现全国各地来海南的货运车辆及海南去往全国的货运车辆返程资源再利用，这不仅仅提高了单台车辆往返的运费总额，也降低了企业的运输成本，更重要的是减少了空驶车辆的二氧化碳及其它温室气体的排放，这属于物流方案的优化从而实现绿色物流。

海南物流响应国家号召，淘汰技术落后、不符合国家标准的燃油机动车，注资购买新能源汽车，减少燃油机动车的使用，这些措施都是为了实现绿色海南物流做出的努力。

公司自有车队:6.8至7.2-高栏车 9.6高栏车 13.5米高栏-半挂车 17.5米半挂车-集装箱 专人负责——每单业务均由专人洽淡、、反馈、一票到底

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取货：本公司接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。

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