托盘是物流产业中基本的集装单元和搬运器具，它随着货物在生产商、批发商、销售商和用户之间流通。托盘包装的流通性导致托盘尺寸要与产品包装模数相适用，以保证托盘包装有的载货效率。要与各类叉车尺寸相适应，以优化装卸效率；要与货架规格相适应，以提高仓储效率；要与货运汽车、火车篷车、集装箱规格相适应，以改善运输效率。所以托盘包装尺寸标准是物流产业为基础、为典型的关联性标准，它的修订将会导致一系列物流设备与设施标准的变更，从而产生巨大的社会调整成本。
在低端的木托盘市场，众多资金技术实力欠缺的中小企业势必仍将主攻一次性托盘的市场。由于定位于一次性，产品的价格低廉和短生命周期性很有可能导致产品品质的低劣，需求方也本着节省物流单次开支与不用保管、回收托盘的便利而忽视厂商的生产水平资质，纯粹以价格为先。这样的供求关系不仅建立不起托盘企业的品牌与影响力，而且盈利模式单一、利润低薄，面临的竞争与冲击也很大。
说你不相信，要想实现绿色物流靠的竟然是一片小小的托盘，目前在绿色物流方面，企业一般是通过产品、材料、能源、设备的研发和创新来实现节能减排。然而着两种方式往往伴随较高的改造与经营成本，前期也需要大额资金的支持才能得以推行，而这往往是企业发展绿色物流的障碍。“当一个设备或者资源的利用率从个人拥有时可能只有百分之二十、三十或者五十，通过社会化共享的方式让他的平均利用率提高到百分之八十、九十，这就是共享经济核心的价值”工业托盘包装器具的循环共用。
合格的包装箱厂家会在生产的包装箱上面印上明确清晰的图案和文字，而且要求把它们印在合适的位置。在对包装箱上的文字进行印刷的时候，必须要印刷文字所使用的墨迹不能出现掉落的现象，而且要做到没有错别字、错印、漏印、重印多余的现象。如果出现多余的墨迹，条码必须可以识别。
包装箱的箱体表面不可以存在污染和损坏的情况，没有锈斑、剥层、龟裂和其它纸材的缺陷。而且包装箱的箱体里面的纸片不能够有拼接、缺材、折皱等感官缺陷，同一批产品的纸材必须是一致的。要保障包装箱的箱底是方正的，不可以存在叠角、翘交现象，成型后叠角漏洞不可以超过规定的范围。
要保障包装箱的压痕线宽度要窄，压痕线不可以有裂破、断线、重线等明显的现象，也没有镀斑。
木托盘，是以自然木材为原料制造的托盘。是往常运用广的托盘。托盘是用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。普通用木材、金 属、纤维板制造，便于装卸、搬运单元物资和小数量的物资。托盘的种类主要有木质的，塑料的，金属等材料 木质是往常运用广的，由于其价钱低价、巩固。
1.柱式托盘 柱式托盘分为固定式和可卸式两种，其基本结构是托盘的4个角有钢制立柱，柱子上端可用横梁连结，构成框架型。柱式托盘的主要作用，一是应用立柱支撑重量物，往高叠放；二是可防止托盘上放置的货物在运输和装卸过程中发作塌垛现象。
2.平托盘 平托盘几乎是托盘的代名词，只需一提托盘，普通都是指平托盘而言，由于平托盘运用范围广，数量大，通用性好。平托盘又 可细分为三种类型。
①根据结构和运用方法分类。有单面形、双面单用型、双面双用型和翼型等四种；
②根据叉车插入方式分类，有单向插入型、双向插入型、四向插入型等三种；
③根据材料分类。木制平托盘、钢制平托盘、塑料制平托盘、复合材料平托盘以及纸制托盘等五种。
据中国物流与采购分离会托盘专业委员会(筹)，2002年9月对300多家托盘消费企业、托盘运用及销售企业中止初步伐查的结果，当时我国具有的各种 类型托盘总数约为1.2～1.6亿片，往常已远不止此数，每年产量递增2000万片左右。其中木制平托盘约占90%、塑料平托盘占8%、钢制托盘、合成材 料托盘以及纸制托盘合计占2%。合成材料平托盘和塑料托盘上升比例较大。
3.轮式托盘 轮式托盘与柱式托盘和箱式托盘相比，多了下部的小型轮子。因而，轮式托盘显现出能短距离移动、自行搬运或滚上滚下式的装卸等优势，用途普遍，适用性强。
4.箱式托盘 箱式托盘是四面有侧板的托盘，有的箱体上有顶板，有的没有顶板。箱板有固定式、折叠式、可卸下式三种。四周栏板有板式、栅式和网式，因此，四周栏板为 栅栏式的箱式托盘也称笼式托盘或仓库笼。箱式托盘防护才干强，可防止塌垛和货损；可装载异型不能稳定堆码的货物，应用范围广。
对于免检木托盘来说，就等于说是木头的好坏，对于木头来说有多少种我也说不好，我们常见的有杨木、松木、杉木、莎木、硬杂木等很多种，那么木头相对来说寿命长呢， 那就得说松木了，对了，檀木是非常珍贵的一种木头，如果你有一棵檀木的家具，那肯定价值不菲，木托盘我还没发现 有用檀木做的呢，不过我相信是有的只是我们这些人不懂眼而已，木托盘很多的都是来自国外，很多硬木头。对于什么木头好，那的看你做什么用了，对木托盘来说，结实耐用的就算是好木托盘。一般木托盘就垫底用，叉车用。木托盘垃圾的就是烧火用了。