导柱热处理：HRC58-62；导柱表面粗糙度：Ra0.8、Ra1.6 导柱一般是带肩圆柱形，一般会有油槽，油槽的数量随着导柱的程度加长而增加，极限zui多的油槽一般是8个。

导柱，按照使用场所不一样，分为：汽车模具用导柱，独立导柱，模架用导柱，卸料板用导柱。按照导向方向不一样，分为：滑动导柱（代号SGP），滚动导柱（代号SRP）。按照安装方式不一样，分为：装卸型导柱和压入型导柱。

斜导柱C段的长度，相当重要，它的长短控制着滑块跑动的距离S。斜导柱的长度计算其实就是利用“三角函数”来计算。我们可以简化成一个三角形，方便使用“三角函数”式计算。设定S就是图中的滑块滑动距离S，角度X就是图中的角度D。（这两个数已经根据产品、模具设计的需要设定为固定值，是已知数。）长度L相对于上图中的C。高度H，就是滑块滑动到了指定位置时，模具打开的距离。这样计算出来的数值只是在理想化的状态下，实际上还要考虑到滑块和斜导柱之间的间隙，以及它们上面的圆角，等等因素。不过，现在AutoCAD等电脑辅助设计软件已经是如此*，完全把人们从繁杂的计算公式中解放出来，只要通过一些简单的命令，或者利用一些更快捷的外挂，就能画出所需要的斜导柱，也从而可以得出其长度，还可以模拟它们在开模后的状态。不用人工去计算这些数据。

模具的斜导柱的角度一般常采用20度或25度两种倾斜角度，一般采用20度的这一种，如果滑块移动的距离有点长度话，可以采用25度的这一种。如果距离更长的话，就要采用液压或气压的方法。

导柱的圆度是有很高的要求的 ，打中心孔主要是为了能使用外圆磨床研磨外径，因为使用外圆磨床研磨外径的时候要用*顶住中心孔使导柱旋转才可以研磨。

导柱的制造材料一般为高品质碳素结构钢，在制造时，一般是在车床上进行粗加工，粗加工时留出一定的磨削余量;再进行热处理，在热处理时，通常选择渗碳层深度为0.8毫米至1.2毫米，淬硬时，一般达到58至62洛氏硬度;zui后进行研*孔以及外圆精磨。

为了提高导柱的尺寸精度，改善表面状况，也可以在外圆磨削时，留出一定的余量，一般为0.01毫米至0.015毫米，再次进行磨削。

在使用圆盘式研磨机时，一般是将导柱夹在隔板内部，通过上下研盘的偏心运转，使导柱的运动方向进行一个周期性的变化，从而达到均匀分布研磨剂的目的，并使导柱表面形成纵横交错的研磨痕迹。该方法的生产效率高，研磨工具的磨损比较均匀，适用于大批量生产导柱。