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2023-10-19 03:29:01  269次浏览 次浏览
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市场需求变化,整车货运面临挑战。随着社会生产力水平的提高,人民的物质文化需求不断丰富,对产品的要求更加丰富。在当前的市场中,只有保证产品多样化、个性化、更新换代快才能赢得顾客的青睐,因此生产企业的经营模式在随之变化。他们减少同批次商品的大量生产,根据不同地区、时间、销售情况来调整产量,以量少质精、不断升级来赢得市场。这就使得供应环节不会再出现大批量、集中化地供给同样产品,取而代之的是种类更精细化、“保鲜期”更短的产品。

行业竞争加剧,企业寻求新思路。2014年,多种运输方式共同争抢市场。生产企业自建车队完成供应链上的“干线”的批量运输等都对整车运输市场造成了冲击。这一系列变化让整车运输物流企业老板开始寻求变革,他们希望可以调整经营结构,利用现有经营网络,发展零担运输,以更灵活适度的经营手段,赢得运输市场的主动权。

整车货物运输在规模效益上不显著。因为整车货物运输只需要将货物从起运点送至止运点,没有理货服务网点,所以随着网络上运输总产出的扩大,平均运输成本变化并不明显;但零担运输规模效益却十分突出,因为零担运输只有在营运区域、站点、线路形成较大网络时,才能取得良好的经营效果。

零担运输生产组织工作比整车运输要复杂和细致的多。零担运输一般要由承运人确定货物重量,负责保管和组织装卸,而且在作业程序和货物的装载方法上也比整车运输细致,这对零担货运的组织工作提出了更高的要求。而整车货运只需要将货物从起运点送至止运点,没有理货服务网点,不需要专门的组织管理,因此需要加强零担货运的组织工作。

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