大件物流有以下三个特点。

，入门门槛低。一般在收货场地与承运车辆就能开张营业，部分地区没有进行严格的审查监管；

第二，竞争激烈。这个门槛低导致的必然结果，为了拿到货源打价格站，而不注意服务与时效提升的价值考虑；

第三，无品牌。大件物流一般是都以“专线”形式存在，很难有非常的公司能够整合足够的资源在大件物流领域做出非常好的成绩。

以上原因导致大件物流成为制约电子商务发展的瓶颈，因为一般做的好的大件物流公司的价格都比较高，发货方一般是不会选择的。

二级大型物件是指达到以下标准之一：

1、长度大于20米（含20米）小于30米

2、宽度大于4.5米（含4.5米）小于5.5米

3、高度大于3.8米（含3.8米）小于4.4米

4、重量大于100吨（含100吨）小于200吨

四级大型物件是指达到以下标准之一：

1、长度在40米以上

2、宽度在6米以上

3、高度在5米以上

4、重量在300吨以上

违规处罚：

1、未经批准运输大型物件的，对营业性运输经营者处罚5000元以下的罚款，对非运营业性运输者处罚2000元以下的罚款

2、对超越批准类别承运大型物件的运输经营者处罚3000元以下的罚款

3、没有装设标志灯（旗）和装设不符合要求的，每车次处罚100以以上300元以下的罚款

物流系统的功能要素主要包括运输、储存保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送、物流信息管理等7项功能。

（1）运输功能要素：运输是物流各环节中重要的部分，是物流的关键。

运输一般分为输送和配送。有人将运输作为物流的代名词。运输方式有公路运输、铁路运输、船舶运输、航空运输、管道运输等。没有运输，物品只能有存在价值，却没有使用价值，即生产出来的产品，如果不通过运输，送至消费者手中进行消费，等于该产品没有被利用，因而也就没有产生使用价值。没有运输连接生产和消费，生产就失去意义。一般认为，所有商品的移动都是运输，运输可以划分为两段：一段是生产厂到流通据点之间的运输，批量比较大、品种比较单一、运距比较长，这样的运输成为“输送”；另一段是流通据点到用户之间的运输，一般称为“配送”，就是根据用户的要求，将各类商品按不同类别、不同方向和不同用户进行分类、拣选、组配、装箱，按用户要求的品种、数量配齐后送给用户，其实质在于“配齐”和“送达”。

（2）包装功能要素：包装可大体划分为两类。

一类是工业包装，或叫运输包装、大包装；另一类是商业包装，或叫销售包装、小包装。工业包装是为保持商品的品质，商业包装是为使商品能顺利抵达消费者手中，提高商品价值、传递信息等。由此看来，包装的功能和作用不可低估，它既是生产的终点，又是企业物流的起点。包装的作用是按单位分开产品，便于运输，并保护在途货物。注重包装是保证整个物流系统流程顺畅的重要环节之一。

（3）装卸功能要素：装卸、搬运是物流各环节连接成一体的接口，是运输、储存、包装等物流作业得以顺利实现的根本保证。

装卸和搬运质量的好坏、效率的高低是整个物流过程的关键所在。装卸搬运工具、设施、设备不先进，搬运装卸效率低，商品流转时间就会延长，商品就会破损，就会增大物流成本，影响整个物流过程的质量。装卸搬运的功能是连接运输、储存和包装各个系统的节点，该节点的质量直接关系到整个物流系统的质量和效率，而且又是缩短物流移动时间、节约流通费用的重要组成部分。装卸搬运环节出了问题，物流其他环节就会停顿。

（4）储存功能 在物流中，运输承担了改变商品空间状态的重任，储存则承担了改变商品时间状态的重任。

而库存是与储存既有密切关系又有区别的一个概念，它是储存的静态形式。产品离开生产线后到终消费之前，一般都要有一个存放、保养、维护和管理的过程，也是克服季节性、时间性间隔，创造时间效益的活动。库存主要分为基本库存和库存。基本库存是补给过程中产生的库存。在订货之前，库存处于更高水平，日常的需求不断地“抽取”存货，直至该储存水平降至为零。实际在库存没有降至到零之前就要开始启动订货程序，于是在发生缺货之前，就会完成商品的储存。补给订货的量就是订货量。在订货过程中必须保持的库存量就是基本库存。为了防止不确定因素对物流的影响，如运输延误；商品到货，但品种、规格、质量不符合要求；销售势头好，库存周转加快或紧急需要等，都需要企业另外储备一部分库存，这就是库存。确定合理库存是企业物流管理的重要内容之一。但是库存管理并没有统一的模型，而且每个企业都有自己特殊的存货管理要求，所以企业只能根据自己的具体情况，建立有关模型，解决具体问题。

（5）流通加工功能 所谓流通加工就是产品从生产者向消费者流动的过程中，为了促进销售，维护产品质量，实现物流的率所采取的使物品发生物理和化学变化的功能。

通过流通加工，可以节约材料、提高成品率，保证供货质量和更好地为用户服务。所以，对流通加工的作用同样不可低估。流通加工是物流过程中“质”的升华，使流通向更深层次发展。

（6）配送功能要素：过去没有将配送独立作为物流系统实现的功能，未看成是独立的功能要素，而是将其作为运输中的末端运输对待。

但是，配送作为一种现代流通方式，集经营、服务以及库存、分拣、装卸、搬运于一身，已不仅仅是一种送货运输所能包含的，所以应将其作为独立功能要素。