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2023-10-28 09:44:01  146次浏览 次浏览
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公路运输是物流行业中常见的物流运输,但是在公路运输中对于不同的货物运输需求,有着不同的运输工具,对于车型的运用上也有很大的不同,那么公路运输中常见的运输车辆有哪些呢?

厢式吨车,顾名思义就是车子自带车箱的,根据车厢的长度可以分为:4.2、5.6、6.5、7.6、8.6、9.6、10.6等的厢式吨车,厢式吨车是物流运输公司中常见的且常用的,他在货物运输中承运的货物更加的,而且也能够避免遭受风吹雨打。

平板拖车,就是长的是车子拖着一块平板,这类的车子主要有6.5米和12.5米的标准板长,主要可以托运海运集装箱柜,也方便整托货物的运输,尤其是没有装卸平台的仓库,平板车的装卸可以大大的提升装卸效率。

特殊车辆,这种车型主要是用来运输超长超高的货物的,该车的特点是平板很低,宽度要比其他车型宽,有些的只有30公分的高度,方便装载超高的货物。

高栏车,我们在高速上经常会碰到高栏车,它的车型基本上9.6 ,10-13.5米的居多,它的特点是不太受到高度的限制,可以保障灵活的作用下装更多的货物。但是出现刮风下雨的情况下的话,就需要手动盖帆布等行为,这一点也是比较麻烦的。

汽车零件是根据自身的特性和使用环境进行储存和装卸的,而且在物流的运输中也采用了不同的包装方法和保护方法,那么汽车配件的包装盒储存都有哪些方法呢?

一:*装

这种储存和包装的要求是不需要任何包装盒保护的,直接就可装车,比如:车架和车胎等等

二:敞装

敞装从字面意思上来看和*装没有什么区别,但是一定要考虑到要防雨和防尘的。

三:捆装

用于捆装的配件基本上都是一个汽车内的线束,和账面线等零件,这些零件大多具有粗糙的外观和防锈的要求。

四:工位器具储运包装

专用的工位器具包装主要是根据零件的特点来定制的包装器具,比如金属料架和金属周转箱,这种器具很强的保护和抗变形作用,主要用于前后视镜、踏板、空气过滤等。

五:纸箱包装

主要用于一些防锈的零件,和需要密封的零件,这些产品用箱性比较高,方便快捷。

我们在了解国内陆运货运运费的同时首先先了解清楚这几个概念:

1.国内货运的模式:分为零担和整车。零担就是以散货形式,就是和其他人的散货拼在一辆车上。整车就是一辆车上都是你的货。

2.运费的单价:两种运输模式运费形式是不一样的。零担是多少钱一千克,并且每个重量段单价是不一样的,重量越大单价越低。整车就多少钱一车,按照车辆的吨位价格不一样,吨位越大价格越高。举例:A到B的价格,零担:0-100公斤 每公斤1,100-500公斤 每公斤0.9,500-1000公斤 每公斤0.8,1000-2000公斤 每公斤0.7,2000-3000公斤 每公斤0.6,3000公斤以上 每公斤0.5。整车:2吨 600,5吨 700,8吨 1000,10吨 1200,20吨 2000,30吨 2500。

3.计费重量:这个是大部分没有行业常识的人不清楚的,简单一点说就是体积重量和实际重量取大值,国内陆运的体积重量一般就是体积乘以333。举个例子体积是1立方,实际重量是200千克,那计费重量就等于Max(1*333,200)=333。

4.运费:零担计算方法是运费单价*计费重量,零担运费会有一个起步价*低运费,比如从上海到苏州*低运费是300,那么如果运费单价x计费重量小于300就按照300算。整车就是用了哪个吨位的车就按照哪个吨位计算。

5.燃油附加费,和之前国际快递中概念类似,由于油价影响费率是会调整的,计算方法是运费x燃油附加费费率。

6.一些其他费用,由一些特出清楚产生的,比如:包装费、提送货费、放空费等等。

我们弄清楚了有关运费的一些概念就大致知道运费是什么产生的了,举例说明:如果我们货物重量200千克,体积1立方,1托货物从A到B零担运费单价100-500公斤是0.9,*低运费是300,燃油附加费率5%,包装加固费50。整车*小2吨车600。计费重量Max(1*333,200)=333,运费Max(333*0.9,300)=300,燃油附加费300*5%=15,附加费50,然后零车的费用为300+15+60共计365,整车的费用共计600.

物流专线通俗的来讲就是直达运输,就是从一个城市到另外一个城市的直达运输,与物流专线运输所对应的是中转运输,所以一般的物流运输企业就一定会有物流专线。

一个物流专线企业只会在揽收在起始点上的货物,假如这个企业也揽收别的公司的货物,那么他一定是把这个业务转交给别的物流公司,他们的业务覆盖的地域相对来说比较广泛一下,相对来说物流专线到达区域的网点多,货物在途时间短,价格比一般物流要便宜,不足之处是因为抗风险能力要小一点,企业的可信度稍低。而一般的物流公司到全国的网点都有,速度相对要慢一些,资 信相对较高。

物流专线重要的特点就是点对点“直达”运输,不分拨,不中转,可以节约成本,由于物流专线在到达区域的网点多,货物在途时间短,价格比一般物流要便宜,而且运输时间确定,能满足较急的货物,物流专线对于时间的观念都很强烈,都是定时发车,一般适合走体积大的货物或者大批量的货物以及一些重货等。

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