汽车零件是根据自身的特性和使用环境进行储存和装卸的，而且在物流的运输中也采用了不同的包装方法和保护方法，那么汽车配件的包装盒储存都有哪些方法呢？

一：*装

这种储存和包装的要求是不需要任何包装盒保护的，直接就可装车，比如：车架和车胎等等

二：敞装

敞装从字面意思上来看和*装没有什么区别，但是一定要考虑到要防雨和防尘的。

三：捆装

用于捆装的配件基本上都是一个汽车内的线束，和账面线等零件，这些零件大多具有粗糙的外观和防锈的要求。

四：工位器具储运包装

专用的工位器具包装主要是根据零件的特点来定制的包装器具，比如金属料架和金属周转箱，这种器具很强的保护和抗变形作用，主要用于前后视镜、踏板、空气过滤等。

五：纸箱包装

主要用于一些防锈的零件，和需要密封的零件，这些产品用箱性比较高，方便快捷。

我们在了解国内陆运货运运费的同时首先先了解清楚这几个概念:

1.国内货运的模式：分为零担和整车。零担就是以散货形式，就是和其他人的散货拼在一辆车上。整车就是一辆车上都是你的货。

2.运费的单价：两种运输模式运费形式是不一样的。零担是多少钱一千克，并且每个重量段单价是不一样的，重量越大单价越低。整车就多少钱一车，按照车辆的吨位价格不一样，吨位越大价格越高。举例：A到B的价格，零担：0-100公斤 每公斤1，100-500公斤 每公斤0.9，500-1000公斤 每公斤0.8，1000-2000公斤 每公斤0.7，2000-3000公斤 每公斤0.6，3000公斤以上 每公斤0.5。整车：2吨 600，5吨 700，8吨 1000，10吨 1200，20吨 2000，30吨 2500。

3.计费重量：这个是大部分没有行业常识的人不清楚的，简单一点说就是体积重量和实际重量取大值，国内陆运的体积重量一般就是体积乘以333。举个例子体积是1立方，实际重量是200千克，那计费重量就等于Max（1*333，200）=333。

4.运费：零担计算方法是运费单价*计费重量，零担运费会有一个起步价*低运费，比如从上海到苏州*低运费是300，那么如果运费单价x计费重量小于300就按照300算。整车就是用了哪个吨位的车就按照哪个吨位计算。

5.燃油附加费，和之前国际快递中概念类似，由于油价影响费率是会调整的，计算方法是运费x燃油附加费费率。

6.一些其他费用，由一些特出清楚产生的，比如：包装费、提送货费、放空费等等。

我们弄清楚了有关运费的一些概念就大致知道运费是什么产生的了，举例说明：如果我们货物重量200千克，体积1立方，1托货物从A到B零担运费单价100-500公斤是0.9，*低运费是300，燃油附加费率5%，包装加固费50。整车*小2吨车600。计费重量Max(1*333,200)=333，运费Max(333*0.9,300)=300，燃油附加费300*5%=15，附加费50，然后零车的费用为300+15+60共计365，整车的费用共计600.

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企业业务范畴

1、承接搬新家及货运物流业务；

2、货品仓储物流和储存、转站

3、承接整车、零担业务

4、货品运输商业保险

5、产品打包，定做封闭式、半封闭式、包装纸箱、木制包装箱

6、为本人和企业出示长途搬家公司业务

7、贵重的物品、展会物资供应、易碎物品塑料软包装运输

8、申请办理如画刊、彩画及其手工制作水彩画的包裝运输业务

9、一般、；搬钢琴、包裝的运输业务

10、出示小搬新家业务