从二手电梯的处理方式可以看出，二手电梯的监管还存在漏洞，存在隐患。有关部门要完善并严格执行一系列规章制度，加强检查监督，严格执法。同时，要加大对违规者和责任人的处罚力度，让他们对明知故犯，不敢冒险。而且问题比较严重的领域，比如电梯回收再利用，应该严格监管。该禁止的禁止，一定不能让“二手电梯”成为“死亡陷阱”。

电梯管理员可以排除一些简单的故障。

1、关不上二手电梯门时，检查开关盒内的开关设定位置是否正常。

2、二手电梯门不能完全关上时，检查门槛槽内有无故障物。

3、检查二手电梯是否有人为阻碍，例如杂物阻止门的关闭，轿厢门的触板被强行动作等。

电梯拆除过程中的注意事项：

二是传动链磨损，张紧太松，老电梯的舒适性比较差。

1、故障现象。旧电梯拆除在经过几年的运行后，往往在乘坐时会有不舒适、不平稳的感觉。

2.分析原因。目前老的电梯拆除传动装置大多采用链传动，即驱动主机与主驱动轴之间，扶手传动轴与主驱动轴之间。在链传动中，驱动力作用在链轮和链条上。由于链条在链轮传动过程中不断的啮合和脱离，两者之间存在摩擦，使得链条和链轮在老电梯拆除的长期运行中磨损，导致链条在大于节圆直径的直径上运动，而不是节圆直径。这样一来，链条就会在链轮上“攀高”。在极端情况下，传动链在链轮的顶圆直径上移动，链条将在轮齿上跳动。导致老电梯拆除运行过程中，台阶会有晃动，扶手的运行速度会滞后于台阶的运行速度。这些现象都是旧电梯回收时乘客感觉不太舒服的原因。

目前大多数旧电梯拆除后的传动装置采用链条传动即驱动主机和主驱动轴之间及扶手带传动轴与主驱动之间，在链条传动中，驱动力作用在链轮和链条上。

由于链条在链轮传动过程中不断的啮合和脱开，于是其间产生摩擦力，该摩擦力在旧电梯拆除后长时间的运行中使链条和链轮磨损，致使链条不在节圆直径上，而是在比节圆直径大的直径上进行运动。