凝汽式或抽凝式汽轮机的真空下降原因很多,短时间很难查清或处理,是一项难已解决的问题。我综合自己二十年的工作经验,将影响因素逐级分类,范围逐步缩小,对常见问题基本都能判断准确。虽然是针对中小机组而言,但大机组也可以借鉴。
过高淹没换热管,扩压管排放混合汽通道减小,凝结换热空间减少,混合物中蒸汽不能完全凝结,影响抽气器运行,未凝结汽从排气口排出,排气口冒白汽,甚至冒水。当疏水水封做得低时,疏水阀开度大,一级水位过低,凝汽室压力正常时,与机组凝汽器压差大于水封水柱压强,水封被破坏,凝汽室蒸汽排凝汽器,造成凝汽器真空降低,凝汽室真空上升,压差减少,水封又形成,表现为凝汽器和凝汽室真空规律性波动。
一台康明斯柴油机常规中修需要更换的零件有哪些?
答:1、活塞环;2、进气门;3、排气门;4、进气门座;5、进、排气门导管;6、活蹇冷却喷咀;7、上部修理包;8、增压器修理包;9、气门锁片;10、连杆瓦;11、油底壳垫片;12、喷油器调校及配件;13、PT油泵调校及配件;14、缸套。
在高负载时,排烟管及增压器发红是哪几个原因引起?
答:1、喷油器或高压油泵精密偶件工作失效;2、凸轮轴、随动臂组件、摇臂组件磨损过度;3、中冷器过脏,入气量不足;4、增压器工作失效;5、气门组件密封不良。