用手指揿住吸油管口,起动压缩机将曲轴箱内空气抽出。如果发现液击现象,则让压缩机继续运转2~3分钟,使曲轴箱内呈真空状态,当揿住管口的手指感到有一股较强的吸力时即停。
把手指揿住的管口浸入油中,浸入后即放手,油便从油管吸入曲轴管。
观察油面指示器,所指油面是否达到油面线为止。
气缸、活塞、活塞环磨损严重、超差、使有关间隙增大,泄漏量增大,影响到了排气量。属于正常磨损时,需及时更换易损件,如活塞环等。属于安装不正确,间隙留得不合适时,应按图纸给予纠正,如无图纸时,可取经验资料,对于活塞与气缸之间沿圆周的间隙,如为铸铁活塞时,间隙值为气缸直径的0.06/100~0.09/100;对于铝合金活塞,间隙为气径直径的0.12/100~0.18/100;钢活塞可取铝合金活塞的较小值。
填料函不严,产生漏气使气量降低。其原因首先是填料函本身制造时不合要求;其次可能是由于在安装时,活塞杆与填料函中心对中不好,产生磨损、拉伤等造成漏气;一般在填料函处加注润滑油,它能起到润滑、密封、冷却的作用。
在换装之前必须检查造成原压缩机损坏的原因,对不良部件进行更换。因为其它部件的损坏也会直接导致压缩机损坏。
在更换制冷压缩机时,必须及时更换干燥过滤器。因为干燥过滤器中的干燥剂已经饱和,失去了滤水功能。
必须把原系统中的冷冻油清洗干净,因为新泵中已注入足量产冷冻滑油,不同牌号的冷冻油不能混用,否则会变质造成润滑不良,导致制冷压缩机拉缸,变黄,烧焦。