湖北黄石钢结构桥梁厂家【13213002569】全心全意致力于钢拱桥架设，工字钢组合梁架设，钢结构桥梁制作、高速路桥、跨河跨江桥的架设，较高的线路平顺性，对轨道平顺性、稳定性等要求都很高。采用桥梁代替路基能够很好的解决路基沉降问题，也能很大程度上解决线路坡度问题，满足高铁运行的平顺稳定性。 湖北黄石钢结构桥梁生产厂家关于顶推过程中控制重点：根据工况的支点反力计算摩擦力并与油压表相验证，每工况的支点反力由监测单位提供。顶推箱梁水平力计算：桥梁顶推总水平力按重量的8%加箱梁纵坡的水平分力。加强位移观测，其主要是梁体的中线偏移和墩顶的水平、竖向位移， 在桥梁顶推过程需用千斤顶及时调整。墩顶位移观测非常重要， 根据设计允许偏位作为大偏位值，换算坐标，从施力开始到梁体开始移动连续观测，一旦位移超过设计计算允许值则立即停止施力，重新调整各千斤顶拉力。顶推力的大小是根据摩阻的大小自行调节的，并通过油表来反应，千斤顶使用之前按要求进行校定，油表应进行标定。每工况下施加顶推力时，先将各个墩上的千斤顶逐步加力至计算的顶力，如梁体仍不能向前移动，则可将桥梁顶推平台或主墩上的顶力加大至该墩允许的大顶推力，此时应进行墩顶位移观测。如施加到大桥梁顶推力时梁体仍未能移动，则应进行检查，研究调整顶推力后方可进行继续顶推。桥梁顶推到后阶段时要特别注意梁段是否到达设计位置。此外，后阶段顶推时应采用小行程点动，以便纠偏及纵移到位。

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