本泰航空货运--国内限时送达

主营:成都航空货运,成都航空快递,成都机场货运

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  • 公司: 本泰航空货运--国内限时送达
  • 地址: 成都双流机场航空货站
  • 联系: 成都机场货运部
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  • 电话: 027-61717196
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成都航空急件托运,一站式空运物流服务

2024-05-24 12:00:01  294次浏览 次浏览
价 格:面议

武汉本泰航空服务有限公司秉承“爱心服务大众、创新引导未来”的精神,热情服务每一位货主,认真对待每一件事情,仔细操作每一票业务,跨越每一个阶段, 实现每一个目标,都全身心的投入,认真服务好每一位客户。注重与客户的沟通和信息的告知。注重细节,追求。我们将不断创新,努力成为一家深受货主朋友信任和青睐的航空运输企业。

我们的终目标是:提供、更便捷的空运服务,建立专业完善的空运人才队伍和网络,办成四川颇具有影响力的航空运输企业。

公司主要经营的业务有:双流机场国内航班出港货运业务、 联程中转航空货运业务、 双流机场到达航班货运派送业务、 制作专业航空包装箱业务、空运活体动植物检疫检验证代办业务。

成都机场货运公司

有哪些优点和特点

随着

航空货运

业务的发展,

航空货运

代理业应运而生。采用航空货运形式进出口货物,需要办理一定的手续,如出口货物在始发地交成都机场货运公司承运前的订舱、储存、制单、报关、交运等;进口货物在目的地机场的航空公司或机场接货、监管储存、制单、报关、送货及转运等。航空公司一般不负责上述业务,由此,收、发货人必须通过航空货运代理公司办理航空货运业务,或自行向航空公司办理航空货运业务。

成都机场货运公司主要业务为飞行保障,它们受人力、物力等诸因素影响,难以直接面对众多的客户,处理航运前和航运后繁杂的服务项目,这就需要航空货运代理公司为航空公司出口揽货、组织货源、出具运单、收取运费、进口疏港、报关报验、送货、中转,使航空公司可集中精力,做好其自身业务,进一步开拓航空运输。

航空货运代理公司的工作是整个航空运输中不可缺少的一环,其服务功能为货主及航空公司双方均带来方便和好处。随着我国对外贸易近年来的大幅度增长,航空货运代理业得以迅速发展。

成都机场货运公司公司作为货主和航空公司之间的桥梁和纽带,一般具有两种职能:

——为货主提供服务的职能:代替货主向航空公司办理托运或提取货物;

——航空公司的代理职能:部分货代还代替航空公司接受货物,出具航空公司的总运单和自己的分运单。

成都机场货运公司大多对航空运输环节和有关规章制度十分熟悉,并与各航空公司、机场、海关、商检、卫检、动植检及其他运输部门有着广泛而密切的联系,具有代办航空货运的各种设施和必备条件。同时,各航空货运代理公司在世界各地或有分支机构,或有代理网络,能够及时联络,掌握货物运输的全过程,因此,委托航空货运代理公司办理进出口货物运输比较便利。

成都航空货运

公司由于下列保险事故造成保险货物的损失,

成都航空货运公司

保险人应该负航空货物保险赔偿责任:

1. 火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、海啸、地陷、崖崩;

2. 因飞机遭受碰撞、倾覆、坠落、失踪(在三个月以上),在危难中发生卸载以及遭受恶劣气候或其它危难事故发生抛弃行为所造成的损失;

3. 因受震动、碰撞或压力而造成破碎、弯曲、凹瘪、折断、开裂的损失;

4. 因包装破裂致使货物散失的损失;

5. 凡属液体、半流体或者需要用液体保藏的保险货物,在运输途中因受震动、碰撞或压力致使所装容器(包括封口)损坏发生渗漏而造成的损失,或用液体保藏的货物因液体渗漏而致保藏货物腐烂的损失;

6. 遭受盗窃或者提货不着的损失;

7. 在装货、卸货时和港内地面运输过程中,因遭受不可抗力的意外事故及雨淋所造成的损失。

成都

航空货运

公司在发生航空运输保险责任范围内的灾害事故时,成都航空货运公司因施救或保护保险货物而支付的直接合理费用,但以不超过保险货物的保险金额

成都航空空运

本地箱板常用规格:

PIP板:2.24*3.18(m)

P8P板:2.44*3.18(m)

ACE箱:容积4.13m 箱门1.45*1.5(m)

DPE箱:容积3.4m 箱门1.0*1.35(m)

2.几种常见机型的货舱门尺寸表

几种常见机型的货舱门尺寸数据(单位:厘米)

机型 舱门尺寸 机型 舱门尺寸

B747-400combi 主货舱304×340 前货舱168×264 A310 前货舱169×270 后货舱170×181

后货舱168×264 散货舱112×119 MD-11 前货舱166×246 后货舱76×177

B747-200combi 主货舱304×340 前货舱168×264 MD-80 前货舱127×135 后货舱127×135

后货舱168×264 散货舱112×119 散货舱127×135

B747-SP

前货舱168×264 后货舱168×264 MD-82 前货舱127×135 后货舱127×135

散货舱112×119 散货舱127×135

B767

前货舱167×340 后货舱167×177 DC-10 前货舱168×246 后货舱168×178

散货舱96×110 散货舱91×76

B757

前货舱108*140 后货舱112*140 TU-154 前货舱80×135 后货舱80×135

散货舱81×122 BAE146 前货舱109×135 后货舱104×91

B737-200 前货舱86×121 后货舱88×121 YUN-7 前货舱109×119 后货舱140×75

B737-300 前货舱86×121 后货舱88×117 A320 前货舱124×182 后货舱124×182

A300 前货舱169×224 后货舱168×154 散货舱77×95

散货舱63×95 B-777 前货舱270×170 后货舱180×170

L-100-30 277×305 散货舱90×110

FK-100 66×90 DHC-8 152-127

SAAB-340 135×130

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