车辆报废条件：
车辆有以下情况之一的，应当报废：达到规定使用年限；经修理和调整仍不符合机动车技术国家标准对在用车有关要求；经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志。
不过对于一些实在没有经济基础，本就没有换车动力的车主来说，补2万的影响其实也不大。其实对于很多想要换车的车主来说，这个政策的吸引力还是不够，毕竟把车能开到十几年的车主太少，大多数三五年就想要换车了。
随着政策更新，对于那些真正想要淘汰老车换车的消费者是重大利好，同时也是推动我国新能源汽车发展的新助力，预计今年的新能源汽车市占率还将创新高。
需要注意的是，如果车辆在购买时已享受过财政补贴，将不再享有报废补贴。此外，车辆的残值随着时间推移而下降，特别是对于面包车和代步车，五年左右的残值仅几百元，而车辆在8-10年的保值率仅为10%，十五年后可能仅剩下2-5000元的价值。
强制报废后，擅自处理车辆将触犯《回收办法》，将面临高额罚款甚至由公安机关执行，因此，明智的做法是选择在报废前出售或直接报废。在合法范围内，可以将车辆的可回收部分拆解，以减少经济损失。